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オークランド国際空港-歴史

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オークランド国際空港(OAK)

歴史オークランド港の一部として1927年に創設されたオークランド国際空港は、サンフランシスコベイエリアで最も古い空港です。その最初の年、オークランドは、パイナップルの大御所ジェームズ・ドールが後援する、オークランドからハワイまで広く公表されたドール・レースの出発点でした。また、その年、ボーイング航空輸送(ユナイテッド航空の前身)はニューヨークとオークランドの間で大陸横断の乗客と航空便サービスを開始し、1928年にオークランドと南カリフォルニアの間で西海岸の乗客/航空便サービスを開始しました。アメリア・イアハートは、1931年6月にオークランドへの最初の旅行を行い、1937年5月に最後の不運な飛行を行いました。1943年5月以降、すべての民間航空会社はミルズフィールドに転用され、オークランドはすべての飛行機の焦点として軍によって使用されました。太平洋の米軍行き。

1995年現在のデータ

管理オークランド港が所有および運営しています。

土地2,600エーカー。

滑走路サウスフィールド-1滑走路(10,000 ')
ノースフィールド-3つの滑走路(6,200 '; 5,020'および3,300 ')

ターミナル:22の搭乗ゲートを備えた2つのターミナル。

米国、カナダ、ヨーロッパの都市への直行便または乗り継ぎ便が毎週1,200便以上あります。

航空会社11の主要な旅客輸送業者と14の貨物輸送業者。

乗客9,835,025。

貨物約12億ポンドの貨物。

7,000台分の駐車スペース。

雇用航空貨物で7,200人以上(約2,600人)。


オークランド国際空港の簡単な歴史

しかし、1927年には、それは単なるアイデアであり、オークランドが気に入ったアイデアでした。その年、港湾委員会(わずか1歳)に空港運営の権限が与えられ、当時オークランド市営空港と呼ばれていた空港の建設が始まりました。空港はその年の後半に献堂され、チャールズA.リンドバーグ大佐が空港の献身を主宰しました。

1927年12月までに、空港はボーイング航空輸送(後のユナイテッド航空)によって提供された最初の旅客サービスを開始し、1929年半ばには、5つの格納庫、旅客ターミナル、レストランが空港に追加されました。 1930年に、世界初の空港旅館がターミナルに隣接して建設され、トランスワールド航空は1932年にオークランドから旅客サービスを開始しました。

しかし、すべての記憶が幸せなものというわけではありません。 1937年5月、アメリア・イアハートと彼女のナビゲーターであるフレッド・ヌーナンは、世界一周旅行を目的としてオークランドから離陸しました。彼らの飛行機は失われました、そして、彼らのどちらも再び聞かれませんでした。

しかし、Earhartの旅と、オークランドからの彼女の初期の功績は、航空の人気を示しました。勇敢な記録であろうと実際の旅行であろうと、飛行機はますます人気が高まっていました。 1940年までに、港湾委員会は既存の空港の近くにさらに302エーカーの土地を購入し、拡張を開始しました。

そして、その拡大が起こりましたが、やや予想外の方法でした。日本人が1941年にハワイの真珠湾を攻撃したとき、米国は第二次世界大戦に突入しました。オークランドの空港は、その期間中の防空の重要な部分であり、1943年までに、オークランド市営空港は、戦争中に太平洋戦争で使用されたすべての飛行機の中心になりました。その間、乗客の交通は完全にサンフランシスコに向けられました。

しかし、戦争に勝った後、1946年に開始された&#8220Fly Oakland&#8221キャンペーンに後押しされて、航空旅客はオークランドに戻りました。同年、Western Airlinesはオークランドへのサービスを開始し、1947年にAmericanAirlinesは提供を開始しました。オークランドからのフライトも。

平時になると、一般の人々はますます飛行に興味を持つようになりました。需要に追いつくために、オークランドの有権者は1953年に空港拡張のための公債を承認しました。1960年までに、10,000フィートの滑走路、新しい600エーカーの複合施設、10階建ての管制塔を含む大規模な建設工事が進行中でした。タワー。

現在オークランド国際空港と呼ばれている新しい拡張空港は、1962年に開港しました。翌年、オークランドからトランスワールド航空を経由したジェットサービスが開始されました。 1965年にパシフィックサウスウエスト航空はオークランドからサービスを開始し、1973年までにフェデラルエクスプレスはオークランド本社を設立しました。同年に専用の新しい国際到着ビルが示すように、乗客の交通量も増加していました。

1980年までに、あらゆる分野の人々が空の旅の容易さ、便利さ、スピードを発見しました。ますます多くの自家用機に対応するために、ノースフィールドのエグゼクティブターミナルの建設が始まりました。 1985年、第2ターミナルが専用になりました。

サウスウエスト航空は1989年にオークランドからのフライトを開始しました。これは、今後10年間で、乗務員ベース、パイロットベース、追加のフライトなど、多数の拡張の始まりでした。フェデラルエクスプレスもこの時期に拡張し、1980年代後半から1990年代初頭にかけて、国際通関センターと13エーカーのメトロプレックス地域仕分け施設を追加しました。

オークランドの交通量の増加&#8212貨物と乗客の両方&#8212は、追加の施設が必要であることを意味しました。 1991年、空港は、通関手続きと入国審査を行う乗客のために、国際線到着ビル​​を追加しました。 1997年には、ベイエリアで最初の空港となり、連邦航空局(FAA)に新しい計器着陸装置を設置しました。これにより、着陸の最小値を低くすることができました。 1998年に、空港は33,000平方フィートの航空機救助および消防ステーションを運営し、1999年に、空港道路プロジェクトが発表されました。このプロジェクトは、空港内および空港周辺に追加の道路を提供し、交通渋滞を緩和しました。

2000年には、12か月間に1,000万人目の乗客がオークランド国際空港を通過しました。そして、アロハ、ジェットブルー、コンチネンタルなど、さらに多くの航空会社がオークランドファミリーに加わりました。デルタ航空は2001年に就航しました。


オークランド国際空港-歴史

成長と革新の90年を祝う

オークランド港でのすべての事実と注目すべき成果の背後には、非常に重要な人間の物語があります。それが築き上げてきた仕事とキャリア、それが支えてきた家族、それが育ててきたビジネス、そしてそれが擁護したコミュニティプログラムを考えてみてください。港の使命の広さは、私たちが地域の経済的活力において中心的な役割を果たすことを可能にします。私たちの仕事は、仕事と地域社会の利益をもたらす事業活動を促進します。私たちはオークランド国際空港を運営し、オークランド港を管理し、ウォーターフロントの管理者としての役割を果たし、コミュニティと提携し、すべて私たちの多様な構成員を支援しています。

水上

オークランド港は1927年にサンフランシスコ湾の東岸に設立されました。世界クラスの国際貨物および輸送ハブとして、私たちは世界中の商品の移動を促進するための輸送革新を開拓してきました。特殊な海上コンテナを採用する場合でも、大型船に対応するために航路を浚渫する場合でも、隣接する鉄道施設を改善して効率を高める場合でも、当社は引き続き港湾業界のリーダーです(クイックファクトへのリンク)。

1927年にはオークランド市営空港も開港しました。航空のスーパースターであるアメリア・イアハート、ベッシー・コールマン、チャールズ・リンドバーグは、私たちの滑走路を何度も飾りました。第二次世界大戦中、空港は太平洋の米軍の主要なステージングエリアとして機能しました。 1962年に空港が拡張され、ジェット旅客機が就航したとき、私たちの商業旅客活動は文字通り始まりました。 54年後、オークランド国際空港は、世界中の新しい航空会社とフライトの目的地で、旅客および貨物サービスを劇的に拡大し続けています。 (簡単な事実へのリンク。)

海岸線で

カリフォルニア州タイドランズトラストの助成金として、オークランド港はウォーターフロントの敷地にある800エーカー以上の土地を管理しています。ポートパークとパブリックアクセスに加えて、十分に活用されていない面積は、民間投資の資金を通じて、住宅、ホテル、オフィス、ショップ、レストラン、およびその他の開発プロジェクトに変換されています。今日、この開発は、雇用、住宅、レクリエーション、レジャー活動を生み出すことにより、オークランドの都市のルネッサンスを後押ししています。


オークランド国際マギージー空港?それは起こり得る

1 of 3オークランドの故マギージーは、第二次世界大戦中、ローレンスリバモア研究所で物理学者になる前はWASP(女性空軍パイロット)でした。現在、彼女に敬意を表してオークランド国際空港に名前を付ける努力がなされています。礼儀マリッサモスもっと見るもっと見る

2 of 3ウォルナットクリークのティファニーミラーは、2018年12月7日金曜日に、カリフォルニア州オークランド国際空港の近くで写真を撮ります。ミラーは、オークランド国際空港の名前をマギージー国際空港に変更するキャンペーンを行っています。第二次世界大戦中の中国の女性空軍サービスパイロット。 「私は、公共圏での女性の代表がいかに少ないかを理解しました」とミラーは言いました。 「あまりにも長い間、女性と有色人種の貢献は曖昧にされてきました。」サラベス・マニー/クロニクルスペシャルショーモアショーレス

3 of 3マギー・ジー(左)は、エレイン・ダンフォース・ハーモンと一緒に描かれています。彼らは、ワシントンD.C.で開催された2010年のイベントで撮影されました。このイベントでは、2人の女性と、他の女性空軍サービスパイロット(WASP)のメンバーが議会の金メダルを獲得しました。礼儀ビルハーモンもっと見るもっと見る

ウォルナットクリークのティファニーミラーは、115年の航空の歴史の中で、女性にちなんで名付けられた主要なアメリカの空港は1つもないことを失望して観察しています。

空港の半分があります。アーカンソー州にはビルアンドヒラリークリントンナショナルフィールドがあります。それでも、定期便の認定を受けた523の空港のいずれにも女性の名前だけが付いているわけではなく、119&frac12は男性に敬意を表しています。

ジェットエンジンの粘り強さを持つプロジェクトマネージャーであるミラーは、オークランド国際空港が最初に女性にちなんで名付けられることを望んでいます。彼女は、マギージーが、飛行機が離陸して着陸するのを見るためだけに、子供の頃にオークランド空港を訪れて飛行するように促された第二次世界大戦のパイロットが名誉に値すると信じていると述べました。

&ldquoMaggie Geeは、第二次世界大戦の先駆的な女性グループのメンバーであり、Women Airforce Service Pilots&rdquoまたはWASPに参加することで、戦争努力を支援しました。

彼女が彼女の公式のWASPs肖像画に現れたときのマギージー。礼儀マギージーエステート

しかし、ミラーは勝利への滑走路が-あなたの飛んでいる比喩を選んで-乱れていることを学んでいますか?遅れだらけ?

サンノゼは、2001年に米国運輸長官と元市長のノーマンミネタに空港の名前を変更するのにわずか2週間かかりました。空港はおなじみのコードSJCを維持していました。

オークランドでは、それほど迅速なことは何も起こっていません。オークランド港は空港を監督しており、クリストファー・ライトル事務局長が推奨した場合、港湾委員会は空港の名前を変更することができます。 Lytle&rsquosのスポークスマンは、提案は提出されていないと述べた。

ミラー氏は、アイデアが巡航高度に到達できると確信するまで延期すると述べた。

&ldquo私の恐れは、私が何かを提出するのが早すぎると、実際の考慮なしに却下されるだけだということです&rdquoと彼女は言いました。

ミラーはパブリックコメントの中で5月に港湾委員会に簡単に話しかけ、ある委員であるマイケル・コルブルーノは彼女の考えが好きだと言った。しかし、彼は後退して以来、記者に、ジーと別の女性パイロットにちなんで空港に2つのターミナルの名前を付けて、失速した3番目のターミナルを前進させようと言った。そして彼はミラーに、空港の名前を変更するという「大規模な論争」を避けたいと語った。

ミラーはそれを「大規模な機会」と呼んでいます。彼女は、漫画家(チャールズ・M・シュルツ・ソノマ郡空港)、エンターテイナー(バーバンクのボブ・ホープ空港)、または


オークランド国際空港は黒人歴史月間と毎年恒例のオークランドブラックフード&ワイン体験を歓迎します

カリフォルニア州オークランド(2020年1月31日): オークランド国際空港(OAK)のターミナルには建設用の壁があり、まったく新しい食品および飲料コンセッショネアのラインナップによる進歩を隠しています。空港は2020年に入り、約1,340万人の乗客にサービスを提供し、ダイニングプログラムの完全な再設計に向けた作業が進行中です。

ターミナル1と2の両方で、District、Brown Sugar Kitchen、TayHoなどのオークランドのお気に入りは着実に建設に向かっています。今年の間に、OAKの17の飲食店すべてに、オークランド港の2018年の提案依頼書の受賞者の1人が収容されます。

空港はVisitOaklandの第10回年次レストランウィークのスポンサーであり、今週はオークランドのImpactHubで今週土曜日に開催される第4回OaklandBlack Food&amp WineExperienceに到着する訪問者を歓迎します。

オークランド港航空局長、ブライアントL.フランシス、 「オークランドのブラックフード&ワインエクスペリエンスを支援するために、今年の黒人歴史月間の表彰を開始できることをうれしく思います。食事と旅行には非常に重要な関係があり、OAKの飲食プログラムへのアップグレードが進行中であるため、空港と地域コミュニティの両方でエキサイティングな出来事の可視性を高める絶好の機会です。」

その作成者によると、 アーミナ " シェフミミ」ロビンソン 、Black Food&Wine Experienceは、シェフと参加者の両方が参加できる方法で、オークランドを全国のフードシーンに位置づけています。彼女は言います。「このスペースが存在することはとても重要です。オークランドでの黒の卓越性を紹介するだけでなく、ベイエリアの黒人シェフを強調することで、黒人の料理とワインの起業家のためのより強力なエコシステムを作成する運動をサポートしています。」

今年のBlackFood and Wine Experienceの参加者は、全米各地からオークランドに到着します。

空港の再考されたフード&ビバレッジコンセッションプログラムに関する情報は、空港のウェブサイトで利用できるようになりました。

オークランド国際空港について

オークランドインターナショナルは、人口770万人のベイエリア地域で最も中心部に位置する空港であり、この地域の豊富なビジネスおよび観光施設に最も近い空港です。 50を超える直行便の目的地へのオークランドの航空サービス名簿は12の異なる航空会社ブランドで提供されており、そのうち4つはサンフランシスコ湾地域への唯一の玄関口としてOAKを使用しています。

オークランド国際空港のビジョンは、ベイエリアの住民と訪問者の両方に選ばれる空港になることです。 OAKはオークランド港によって運営されており、オークランド港と20マイルのウォーターフロントも監督しています。港はビジネスパートナーと協力して、この地域で84,000を超える雇用を支え、1,300億ドルの経済的影響をもたらしています。

最新の出発と到着の情報、空港の地図、ショッピング、食事、交通機関などの詳細については、www.oaklandairport.comをご覧ください。 Facebook、Twitter、Instagramでフォローすることを忘れないでください。

ブラックフード&ワイン体験について

Chef Mimi、Inc。は、Aminah "Chef Mimi" Robinsonによって作成されたブティックイベントビジネスであり、最もホットなイベントをキュレートし、黒人の専門家のための新しい食通環境を開拓しています。各ゲストは、アフリカ系アメリカ人のシェフやワイン醸造業者のレンズを通して料理空間に招待されます。常連客は、地元の黒人経営のレストラン、ケータリング業者、シェフなどの料理を楽しんでいます。

このイベントは、 「それをテーブルに持ってくる」 シェフ/プロデューサーのミミと有名人のゲストによってキュレーションされた料理番組のキャスト。シェフのミミは、2016年から100人のゲストがいる小さなキッチンで、何倍もの群衆を迎える売り切れのイベントまで、ブラックフード&ワインエクスペリエンスを成長させてきました。


歴史

この地域は、18世紀後半にスペイン人が探検したときに、コスタノアンインディアンが住んでいました。 1820年にランチョサンアントニオとして知られるスペインの土地供与がそこに設立されました。伐採は1840年代にこの地域で始まり、カリフォルニアゴールドラッシュ(1849年)の間に、それは商品と人々のトランジットセンターになりました。 1849年から50年にかけて、不法占拠者であるモーゼスチェイスと一部の仲間が農地をリースして購入し、クリントンの町(後にブルックリンと名付けられました)をレイアウトしました。 1851年、ホレスW.カーペンティエはサンフランシスコへのトランスベイフェリーサービスを開始し、ブルックリンの西にある町の敷地(1852)を取得し、草原の樫の木にちなんでオークランドと名付けました。カーペンティエと彼の仲間はこの地域を拡張し、1854年に都市として法人化しました。オークランドとブルックリンは1853年に橋を架けられたスラフで区切られ、1872年に合併しました。

最初の大陸横断鉄道(1869年)の西端として選ばれたオークランドは、港の開発を始めました。 1906年のサンフランシスコ地震と火災の後、サンフランシスコには大量の難民が流入し、人口が大幅に増加しました。サンフランシスコへの8.25マイル(13 km)の長さのサンフランシスコ-オークランドベイブリッジ(1936年に開通)と軍事および海軍施設(1940年代に建設)は、さらなる人口増加と重く多様化した産業の拡大を刺激しました。注目すべきは、第二次世界大戦中に市内の工場で仕事を求めていたアフリカ系アメリカ人の流入でした。

しかし、1960年までに、この都市は衰退していました。 1950年に約385,000人のピークに達した人口は減少し始め、都心部は貧困、都市の荒廃、犯罪に悩まされていました。オークランドの大規模なアフリカ系アメリカ人コミュニティでは人種間の緊張が高まり、革命的なブラックパンサー党が1966年に設立され、ブラックパワー運動の主導的勢力となりました。そのメンバーの1人であるボビーシールは、4年後の1973年に市長に立候補しましたが、ライオネルウィルソンが市の最初の黒人市長になりました。

街を活性化する取り組みは1970年代初頭に始まり、1972年にサンフランシスコへのベイエリアラピッドトランジット(BART)ライトレールリンクが完成したことで後押しされました。次の30年間で、市内中心部の多くが再建され、多くの荒廃した地区が高級化されました。オークランドの人口は1980年代に回復し、1990年代には1950年のレベルを超えました。市内のアフリカ系アメリカ人は依然として人口の最大の構成要素でしたが、その数は減少し始め、ヒスパニック系アメリカ人は全体の5分の1以上に増加しました。オークランドの活性化は1989年10月17日に後退し、強い地震がベイブリッジに重大な被害をもたらし、ベイ沿いの主要高速道路の一部(一部は2階建て)が崩壊し、これらの修理が完了しました。 1990年代後半までに。


最初の空港ホテルの短い歴史

ヒルトン・ホテルズ&アンプ・リゾーツは、その長い「歴史の最初」の中で、1959年にサンフランシスコエアポートヒルトンがオープンしたことで、エアポートホテルのコンセプトを開拓したと主張しています。

航空史家は、彼らの主張は少なくとも30年はずれていると言います。

彼らの調査によると、米国の空港に建てられた最初のホテルは、現在のオークランド国際空港のノースフィールドにある1929年7月15日に旅行者に門戸を開いた。

「オークランドエアポートインは未舗装の滑走路に隣接していました」と、オークランド航空博物館の運営責任者であるイアンライトは述べています。 「そして、その構造は今日でも残っています。」

Air&amp Space Magazineによると、ホテルは開業時に37室の客室、レストラン、理髪店、チケット売り場を誇っていました。 2つの航空会社がオークランド空港からフライトをシフトしました。

部屋を埋めるために、ホテルは代わりに、1929年から1940年代初頭まで空港の敷地内で運営されていたボーイング航空学校のパイロットと学生に法廷を開きました。

今日、オークランドエアポートインを収容した建物には、民間航空パトロールのローカルユニットであるアメリアイアハートシニアスクアドロン188があります。

そのイアハートへのオマージュはぴったりです。アメリア・イアハートはオークランドエアポートインの常連客でした。そして1937年5月、彼女と彼女のナビゲーターであるフレッドヌーナンは、運命の悪い2回目の世界飛行の試みのために、空港のノースフィールドから出発しました。

旅行者はオークランドエアポートインの部屋にチェックインできなくなりましたが、ミシガン州ディアボーン(デトロイトの近く)にあるディアボーンインの部屋を予約することはできます。

ホテルは1931年7月1日に開業し、これが世界初の空港ホテルであると主張するとともに、正面のミシガン歴史マーカーは、ヘンリーフォードが、開港したフォード空港に到着するデトロイト行きのゲストにサービスを提供するために旅館を建てたと述べています。 1924年。

エドセルフォードの友人であるウィリアムスタウトが運営するスタウトエアサービスは、1926年にミシガン州のディアボーンとグランドラピッズ間のフライトの提供を開始し、1929年にはフォードトライモーター航空機を使用してシカゴとクリーブランドの両方に毎日(日曜日を除く)飛行していました。

「ディアボーンインは、実際にはヘンリーフォードの息子、エドセルの発案によるものであり、ディアボーン市とフォードモーターカンパニーへの「玄関口」となることを目的としていました」と、ヘンリーフォードの装飾芸術学者であるチャールズサブルは述べています。 。 「エドセルは、従業員、訪問者、航空会社の乗務員に素敵で快適な宿泊施設を提供したいと考えていました。」

著名なデトロイトの建築家アルバートカーンは、エドセルがデトロイトの自宅とメイン州バーハーバーの間を行き来するときに滞在したコロニアルスタイルの装飾が施された魅力的なニューイングランドの旅館をモデルにしたいと考えていたホテルの建物を設計しました。

「ホテルの外観は漠然と植民地時代のデザインです」とサブル氏は言います。空港で。"

現在、ディアボーンインは、コロニアル様式の家具やファブリックで装飾されたモダンな客室を備えたマリオットホテルとして運営されています。 231室のホテル複合施設では、「パイロットロウ」(かつて航空会社の乗務員が使用していた部屋)、またはウォルトホイットマン、エドガーアランポー、その他の有名なアメリカ人の5つのレプリカコロニアルスタイルの家の1つに滞在するオプションも提供しています。ヘンリーフォードが宿に建てたもの。

その他の「初期の」空港ホテル

今日の旅行者の中には、今では歴史の脚注にもなっている他のいくつかの初期の空港ホテルを覚えている人もいるかもしれません。

メンフィスインターナショナルは、1972年頃から2012年頃までスカイポートインを収容していました。ターミナル内のホテルは、AとCの中二階に約30の部屋があり、早朝のフライトをするパイロットや客室乗務員に人気がありました。すべてではないにしても、多くの部屋に窓がない可能性があります。オフィススペースに道を譲るためにホテルが取り壊されたという記事の中で、メンフィスビジネスジャーナルは、スカイポートインの各部屋に独自の天窓があると述べました。

かつてホノルル国際空港で運営されていたエアポートミニホテルは、9.11事件から間もなく閉店しました。しかし、何年もの間、ホテルは乗り継ぎの旅行者に、1時間あたり10ドル未満で昼寝とリフレッシュのためのスペースを提供していました。 「どうやら部屋は小さかったが、バスルームはまともだった」と空港のスポークスマン、クローディン・クサノは言った。

1959年から1990年代後半までサンフランシスコ空港で運営されていた広大なヒルトンは、(長い目で見れば)世界初の空港ホテルではなかったことがわかりましたが、ホテルのナイトクラブはタイガーアゴーと呼ばれていました。 -囲碁は乗客、航空会社の乗務員、従業員に非常に人気がありました。

非常に人気があるようですが、1965年にポップデュオのBuzz&Buckyが、ビルボードチャートで4週間を費やした「Tiger-A-Go-Go」というタイトルのラウンジに関するシングルをリリースしたようです。


歴史

オークランド空港は1927年にチャールズリンドバーグによって開港し、同じ年にユナイテッド航空の前身であるボーイング航空輸送が最初の定期便を開始しました。 1943年、米軍が空港を乗っ取り、太平洋諸島への軍事飛行の拠点として使用しました。民間航空はサンフランシスコ国際空港に切り替える必要があり、1946年まで戻りませんでした。

最初の近代的なターミナル、今日のターミナル1は、1962年にオープンしました。ベトナム戦争中、ワールドエアウェイズは、オークランド空港を東南アジアへの軍隊輸送のハブとして使用しました。終戦後、乗客数は減少した。しかし、1978年の航空規制緩和法により、空港は新興の格安航空会社にとって魅力的なものになりました。 2番目のターミナルは1985年にオープンし、1989年以来、サウスウエスト航空は今日最も多くの乗客を抱えるオークランド空港に飛ぶ最初の航空会社です。


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モリスタウン空港 モリスタウンのダウンタウンから3マイル東にあるニュージャージー州モリス郡にあります。 DM AIRPORTS、LTDが運営しており、ハノーバーのホイッパニーセクションにあります。 2011年と#82112015年の統合空港システムの国家計画はそれを一般航空と呼んだ 予備空港.

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ロストラバー空港 は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ウェストモアランド郡の公共空港です。

ウォーターベリー&#8211オックスフォード空港、 としても知られている オックスフォード空港は、米国コネチカット州ニューヘブン郡の町、オックスフォードの中央ビジネス地区の北3マイル(5&#160 km)に位置する公共空港です。

マンモスヨセミテ空港 は、アメリカ合衆国カリフォルニア州モノ郡にあるマンモスレイクの東7マイルにある町が所有する公共空港です。としても知られている マンモスレイク空港 また マンモス-ジューンレイク空港、主に一般航空に使用されていますが、2つの航空会社が運航する定期旅客便があり、そのうちの1つは、ウィンタースポーツシーズン中の季節限定で空港に運航しています。

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ズィリノポ市営空港 は、ペンシルベニア州ビーバー郡の公共空港で、ペンシルベニア州バトラー郡のピッツバーグ大都市圏にあるズィリノポの西1マイルにあります。空港はズィリノポ自治区が所有し、ズィリノポ市当局が運営しています。 2011&#82112015の統合空港システムの国家計画は、それを次のように分類しました。 一般航空 施設。

オークランド南西空港 は、アメリカ合衆国ミシガン州オークランド郡にある郡所有の公共空港です。ニューハドソンの中央ビジネス地区の南西1海里(1.85&#160km)に位置しています。空港は管理されておらず、一般的な航空目的で使用されています。

カントン&#8211プリマスメッテル空港 は、アメリカ合衆国ミシガン州カントンタウンシップにある公共空港です。空港は、ウェイン郡のプリマスの中央ビジネス地区の南2海里(3.7&#160km)にあります。空港はミシガン州運輸省(MDOT)によって所有および運営されています。とも呼ばれます メッテタール空港。空港は管理されておらず、一般的な航空目的で使用されています。

ニューキャッスル市営空港 は、ペンシルベニア州ローレンス郡のユニオンタウンシップにある小さな市営空港で、ピッツバーグ大都市圏の一部であるペンシルベニア州ローレンス郡にサービスを提供しています。ユニオンタウンシップはペンシルベニア州ニューキャッスルの郊外にあるため、その名前が付けられました。空港は、ニューキャッスルの中央ビジネス地区の北西4海里に位置しています。空港は公営空港であり、ローレンス郡空港当局によって管理されています。

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ペンタスター航空 ミシガン州オークランド郡ウォーターフォードを拠点とするアメリカの航空サービス会社です。国内および国際的なプライベートチャーター便、アビオニクス、メンテナンスサービス、機内ケータリング、FBOサービスを提供しています。 Originally a subsidiary of the Chrysler Corporation, the company was sold in 2001 to Ford family member Edsel B. Ford II.


ビデオを見る: イチローのレーザービームが誕生した瞬間 (九月 2022).


コメント:

  1. Fadi

    申し訳ありませんが、それは確かに私にはまったく適していません。他に誰が呼吸できますか?

  2. Raleah

    興味のあるトピックに関する記事がたくさんあるサイトに行くことをお勧めします。

  3. Vurg

    これは何ですか?

  4. Tojin

    ブラボー、素晴らしい考え

  5. Wolfric

    一対の言葉を言いたいです。



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