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USSコニンガム(DD-58)、ボストン、1919年2月11日

USSコニンガム(DD-58)、ボストン、1919年2月11日


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アメリカ駆逐艦:イラスト付きデザインの歴史、ノーマン・フリードマン。初期の魚雷艦駆逐艦から戦後の艦隊まで、両方の第二次世界大戦のために建造された大規模なクラスの駆逐艦をカバーする、アメリカの駆逐艦の開発の標準的な歴史。駆逐艦の各クラスを取り巻く議論を読者によく理解させ、それぞれの特徴に導きました。


USSコニンガム(DD-58)、ボストン、1919年2月11日-歴史

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結果として得られる「長くて細い」プリントは、画像のかなりの歪みを示すことがよくありますが、これは、観察者の視野内でフルサイズのプリントを水平に湾曲させることによって適切な遠近法にもたらすことができます。

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パノラマ写真(おおよその年代順にリストされています)、写真番号と画像の簡単な説明:

1918年より前に取られた見解:

  • NH75110。 1900年、カリフォルニア州サンフランシスコのユニオン鉄工所の船道と艤装エリア。
  • NH75293。ユニオン鉄工所のウォーターフロント、サンフランシスコ、カリフォルニア、1901年頃。
  • NH46798。 USSメインの役員と乗組員、1903年2月10日。
  • NH95872。 1905年12月、中国の上海でのUSSボルチモアからの着陸パーティー。

1918年または1918年頃に撮影されたビュー:

  • NH104943。カリフォルニア州サンディエゴの海軍訓練キャンプで第一次世界大戦時代の新兵訓練会社。
  • NH105057。 D社、米国海軍予備役、ロードアイランド州ニューポートの第2海軍予備役受信兵舎、1918年。撮影:F.H。ファーリー、プロビデンス、R.I。
  • NH45767。 USSマウントバーノンの役員と乗組員、1918年。
  • NH99395。 1918年頃の港のUSSウェストショア。
  • NH105537。 1918年夏、ピュージェットサウンドネイビーヤードのドリルフィールドでの船員訓練生。
  • NH105538。同じ主題。
  • NH82378。受入船のバンド、ワシントンネイビーヤード、D.C.、1918年8月10日。
  • NH105369。 1918年秋、ニューヨーク州ブルックリンの3rdアベニューにある艦隊供給基地の職員。ニューヨーク市のチャールズF.アレンが撮影。
  • NH105395。 USSアガメムノンは1918年後半頃に進行中です。E.Muller、Jr。が撮影しました。
  • NH73170。 1918年12月3日、バージニア州ノーフォークにあるUSSプエブロ号のエンジニアリング部隊。
  • NH103460。 USSポーハタン、1918年後半または1919年初頭頃。これはハーフトーンの複製です。

1919年に撮影された日付のないビュー(船関連の画像はアルファベット順にリストされ、その後に他の主題が続きます):

  • NH93214。 1919年頃の港でのUSSエールウィン。
  • NH104595。 USSバリの入隊した乗組員は、1919年の冬から春にかけて、彼女の前甲板にポーズをとります。バージニア州ノーフォークのテイラースタジオが撮影しました。
  • NH99392。 1919年、船に乗ったUSSブラックアローの将校と乗組員。バージニア州ノーフォークのテイラースタジオが撮影。
  • NH98155。 1919年から1920年のUSSブルーム、おそらくフィラデルフィア海軍造船所。
  • NH106364。 1919年に船に乗ったUSSエドワードラッケンバッハの将校と乗組員。ニューヨーク市のH.リンジーが撮影。
  • NH102921。 USSエバンズビルの役員と乗組員、1919年にニューヨーク市のヒューズとエスタブルックが撮影
  • NH106363。 1919年に船に乗ったUSSフロリディアンの将校と乗組員。ニューヨーク市のH.リンジーが撮影。
  • NH104731。 USSヒューロンがバージニア州ニューポートニューズから到着し、1919年にヨーロッパから軍隊を帰国させました。ニューポートニューズのホラデイが撮影しました。

1919年1月から2月に撮影された日付付きのビュー:

  • NH99264。 1919年1月14日、マサチューセッツ州ボストン海軍工廠でのUSSサッチャー。撮影:J.C。クロスビー
  • NH105367。 1919年1月15日、ワシントンD.C.のパンアメリカンユニオンビルの前で航海局の職員がポーズをとる。シュッツが撮影。
  • NH105368。写真番号NH105367と同じ被写体、日付、写真撮影者ですが、ポーズが異なります。
  • NH50022。 USSリトル、マサチューセッツ州ボストン、1919年1月18日。撮影:J。クロスビー
  • NH50016。 1919年1月24日、ボストンでのUSSブキャナン。J。クロスビーが撮影。
  • NH99229。 1919年1月25日、ボストンでのUSSクロスビー。J。クロスビーが撮影。

1919年3月から4月に撮影された日付のビュー:

  • NH99072。 1919年3月、ニューヨーク市のUSSヘンリーR.マロリーの将校。H。リンジーが撮影。
  • NH50019。 1919年3月19日、ボストンでのUSSCowell。J.Crosbyが撮影。
  • NH84083。 1919年3月28日、ボストンでのUSSフーサトニック。J。クロスビーが撮影。

1919年5月から6月に撮影された日付のビュー:

  • NH103126。 「海の「巨人」」:1919年5月頃、ニュージャージー州ホーボーケンでのUSSインペラトールとUSSリバイアサン。ピコットが撮影。
  • NH107071。 1919年5月、フランスのサンナゼールで開催されたUSSマダワスカ。
  • NH103411。 1919年5月13日、ボストンでのUSSウィルヘルミナ。J.C。クロスビーが撮影。
  • NH103399。 USSマーサワシントン、バージニア州ニューポートニューズ、1919年5月19日。クレメンツが撮影。
  • NH105660。 1919年5月19日、マサチューセッツ州ボストンのUSSロードアイランド。マサチューセッツ州ウォルサムのPyle PhotoCompanyが撮影。
  • NH50023。 1919年5月21日、ボストンのUSSロードアイランド。J.C。クロスビーが撮影。
  • NH105195。 1919年5月27日、メイン州キタリーのポーツマスネイビーヤードにあるUSSピッツバーグ。クロスビーが撮影。
  • NH103250。 1919年5月31日、船に乗ったUSSマーシーの役員と乗組員。撮影:H。Tarr、ニューヨーク市
  • NH106016。 1919年5月31日、USS Aeolusから下船した後の、バージニア州ニューポートニューズの第350歩兵部隊。クレメンツが撮影。

1919年7月から8月に撮影された日付付きのビュー:

  • NH74703。 USSゼッペリン、1919年7月にニューヨーク市に到着。
  • NH104444。 USSエドワードラッケンバッハは1919年7月3日、ヨーロッパから軍隊を帰還させながらバージニア州ニューポートニューズに到着しました。クレメンツが撮影しました。
  • NH76405。 USSバージニアは1919年7月5日、マサチューセッツ州ボストンに到着し、ヨーロッパから軍隊を帰還させました。
  • NH106378。 A.E.F. 1919年7月5日、バージニア州ニューポートニューズでUSSマーキュリーから下船する軍隊。
  • NH106362。 USSカノニカスがバージニア州ニューポートニューズ沖に到着し、1919年7月10日にフランスから帰国した軍隊を連れて到着しました。ホラデイが撮影しました。
  • NH106366。 1919年7月11日、バージニア州ニューポートニューズで下船するUSSヒューロン。ムーアが撮影。
  • NH106228。 USSイーグル24、1919年7月12日の役員と乗組員。ミシガン州デトロイトのスペンサー&ワイコフによって撮影されました。
  • NH104684。 1919年7月14日、ニューヨーク市のヒューズとエスタブルックが撮影したUSSリバイアサンの将校と乗組員。
  • NH106244。 A.E.F. 1919年7月16日に下船した後、バージニア州ニューポートニューズの軍隊。おそらくUSSマトソニアから。 Holladayによって撮影されました。
  • NH73977。 1919年7月19日、マサチューセッツ州ボストンでのUSSネブラスカ。J。クロスビーが撮影。
  • NH42256。 1919年7月31日、ニューヨーク市のヒューズとエスタブルックが撮影したUSSフォンスチューベンの役員と乗組員。

1919年9月から12月に撮影された日付付きのビュー:

  • NH105396。 1919年9月1日にニューヨークに到着したUSSフォンスチューベン。ニューヨーク市のヘッドメイベリーが撮影。
  • NH105327。 1919年9月2日、マサチューセッツ州ボストンのUSSウェルズ。J。クロスビーが撮影。
  • NH105865。 1919年9月4日にニューヨークに到着したUSSサンタテレサ。ニューヨーク市のヘッドメイベリーが撮影。
  • NH98465。 1919年9月10日、マサチューセッツ州ボストンでのUSSミード。J。クロスビーが撮影。

1919年から1921年頃に撮影されたビュー:

1920年に撮影されたビュー:

  • NH99614。 「1920年、キューバのグアンタナモ湾の大西洋艦隊」。ワシントンD.C.のシュッツが撮影
  • NH105370。 1920年1月、ボストン海軍工廠でのUSSトゥーシー。クロスビーが撮影。
  • NH102784。 1920年1月10日、カリフォルニア州サンディエゴで、第22駆逐艦の将校と乗組員が船に搭乗しました。撮影:O.A。トンネル。
  • NH98010。 1920年3月、ボストン海軍工廠でのUSSフラッサー。J。クロスビーが撮影。
  • NH103180。 1920年5月、ニューヨーク海軍工廠でのUSATジョージワシントン。3枚の別々の写真で構成されたパノラマ画像。
  • NH106144。 1920年8月14日、カリフォルニア州サンディエゴで、第17駆逐艦の将校と乗組員が船に搭乗しました。撮影:O.A。トンネル。
  • NH106144-A。 1920年8月14日頃、カリフォルニア州サンディエゴにある駆逐艦ディビジョン17の船。撮影:O.A。トンネル。
  • NH106144-B。 NH106144-Aと同じ主題。
  • NH95180。 1920年10月23日、フィラデルフィア海軍造船所のUSSビーバーの役員と乗組員。ツアーの写真サービスによって撮影されました。
  • NH103195。 1920年後半頃のフィラデルフィア海軍造船所でのUSSハンニバル。E.E。ヒルダーブラントが撮影。
  • NH105313。 1920年12月30日、バージニア州ノーフォークでの米国沿岸警備隊のカッターマニング。写真はクロスビー。

1921年に撮影されたビュー:

  • NH98658。 1921年にノーフォーク海軍造船所で船に乗ったUSSシーザーの将校と乗組員。
  • NH93143。 1921年1月13日、ノーフォーク海軍造船所のUSSガルフポートの将校と乗組員。Crosby&Falck(?)が撮影。
  • NH86082-AからNH86082-C。 「1921年1月21日、パナマ湾の大西洋艦隊と太平洋艦隊の組み合わせ」。 M.C.が撮影ルイジアナ州シュリーブポートのメイベリーとスミスのメイベリー。この複製は、3つの重複するセクションに分割されています。
  • NH106294。ノーフォーク海軍造船所でのUSSカムデン、1921年1月29日。クロスビーが撮影。
  • NH105312。ノーフォーク海軍造船所でのUSSノア、1921年2月11日。クロスビーによって撮影されました。

1922-1929年に撮影されたビュー:

  • NH105060。 USSクリーブランドの将校と乗組員、1922年9月11日、おそらくマサチューセッツ州ボストンで。 J.C.クロスビーが撮影。
  • NH95655。 1923年から1926年頃の地中海の港にあるUSSピッツバーグ。
  • NH99780。 1923年4月8日、ボストン海軍工廠でのUSSオリオン。 H.J.ダーリーが撮影。
  • NH92615。飛行船シェナンドアは、おそらく1923年9月4日に、ニュージャージー州レイクハースト海軍航空基地の格納庫を出発します。クレメンツが撮影しました。
  • NH105065。 1923年11月23日、バージニア州ハンプトンローズの米国海軍訓練所の新兵訓練小隊38。

1930〜1939年に撮影されたビュー:

  • NH90040。 1930年代に中国の煙台で数隻の駆逐艦と一緒にいたUSSブラックホーク。
  • NH90041。同じ主題。
  • NH95960。同じ主題。
  • NH94179。 1931-1933年頃の香港港のパノラマビュー。
  • NH105078。 1931年8月8日、イリノイ州シカゴの第6大隊、米国海軍予備役。カウフマン&ファブリーが撮影。
  • NH81985からNH81988まで。 1939年5月から6月頃、中国の上海沖の軍艦と商人の汽船。この画像は4つの重なり合うセクションに分かれています。

1940年以降に撮影されたビュー:

  • NH68481。 1940年、カリフォルニア州サンディエゴに11隻の潜水艦が並んでいるUSSホランド。
  • NH105077。リクルートカンパニー780、イリノイ州五大湖の海軍訓練所、1942年7月(または1943年7月)。
  • NH105063。 1945年頃、カリフォルニア州サンタアナ海軍航空基地と飛行船ZP-31およびVJ-8の乗組員を組み合わせ、背景に航空基地の飛行船格納庫と航空機を配置しました。撮影はロサンゼルスのトンプソンです。
  • NH106247。 USSハモンズポート(AKV-2)の役員と乗組員、1945年。ロサンゼルスのトンプソンが撮影。
  • NH104962。 1945年4月の侵攻中に米軍が上陸した沖縄の渡具知ビーチのインテリジェンスフォトモザイク。 1944年10月10日の沖縄での空母空襲中に撮影された個々の画像から、1944年11月に米陸軍の写真解釈チームによって作成されました。
  • NH95256。 1945年秋頃の米国西海岸の港にあるUSSヴァンセンヌ。
  • NH107496。 1946年初頭頃、おそらくカリフォルニア州サンディエゴにいるUSSマーツの将校と乗組員。写真家は特定されていません。

オンラインライブラリのデジタル画像よりも高解像度の複製が必要な場合は、「写真の複製を入手する方法」を参照してください。

2001年9月30日に作成されたページ
2011年2月16日に追加された新しいパノラマ写真


USSコニンガム(DD-58)、ボストン、1919年2月11日-歴史

ライト(AV 1)(水上機母艦および一般補助)
ジェイソン(AV 2)(航空支援船)
ラングレー(AV 3)(水上機母艦)
パトカ(AV 6)(オイラー)


ミシシッピ戦艦/水上機母艦
変位: 14,049トン全負荷
寸法: 382 x 77 x25フィート/116.4x 23.5 x7.6メートル
推進: VTEエンジン、8 250 psiボイラー、1シャフト、10,000 hp、17ノット
クルー: 戦艦としての744
鎧: KC、ハーベイ:7-9インチのベルト、3インチのデッキ、6-10インチのバーベット、8-12インチの砲塔、9インチのCT、3.75-7インチの二次銃
武装: 2デュアル12 / 45、8 8 / 45、8 7 / 45、12 3 / 50、6 3ポンド、2 1ポンド、2 21インチTT(サブ)(戦艦として)
航空機: 水上飛行機、数は不明

コンセプト/プログラム: フロリダ州ペンサコーラで水上機母艦として機能し、その場所での恒久的な水上飛行場の設立を支援するために装備された、時代遅れの、わずかに耐航性のある前弩級戦艦。

クラス: 2隻のミシシッピ級戦艦の最初のもの。

設計: より小さく、より安価な戦艦での試みとして設計されましたが、転がりが悪く、完全に不十分であると見なされました。

会話: 水上飛行機の任務のための転換/変更の程度は知られていないが、広範囲に及んだとは考えられていない。

分類: 彼女のサービスを通して分類「戦艦23」を保持しました。

運用: ヴェラクルス作戦中、ペンサコーラ1/1913から4/1913に支援された水上飛行機で航空基地船として使用されました。

サービス/廃棄からの出発: 1914年に沿岸防御艦としてギリシャに売却されました。

DANFSの歴史

けいれんによって建てられました。 1904年5月12日に敷設され、1905年9月30日に打ち上げられ、1908年2月1日に就役した。

1911年に再装備および近代化されました。1912年8月1日を予約(委託中)し、1913年12月30日、ペンサコーラでの航空ステーション船としてのサービスのためにフルコミッションに復元され、ペンサコーラで使用される水上飛行機をサポートするように変更されました。 。水上飛行機支援船として1914年4月から1914年6月にメキシコのベラクルスに配備されました。

廃止され、移送のために打撃を受け、1914年7月21日にキルキスとしてギリシャに移送されました。沿岸防御艦として使用されました。 1932年に廃棄され、学校船として船体になり、1937年に宿泊船として武装解除されました。1941年4月23日、サラミスでドイツの航空機に沈められました。ハルクは1951年に回収され、廃棄されました。

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テネシー級装甲巡洋艦/水上機母艦/水上機母艦
変位: 全負荷15,870トン
寸法: 504.5 x 73 x25フィート/153.7x223.3 x7.6メートル
推進: VTEエンジン、16 265 psiボイラー、2シャフト、23,000 hp、22ノット
クルー: 914
鎧: 3〜5インチのベルト、1〜3.5インチのデッキ、2.5〜9インチのタレット、4〜7インチのバーベット、2〜9インチのCT
武装: 1デュアル10 / 40、16 6 / 50、22 3 / 50、12 3 lb、4 1 lb、4 .30 cal、4 21 "TT(水上機母艦としておそらく減少した二次電池)
航空機: 約4機の水上飛行機

コンセプト/プログラム: 水上飛行機の運搬、発射、サポートを行うための旧式の装甲巡洋艦。

会話: 大型の固定カタパルトがクォーターデッキに建設され、水上飛行機を移動および保管するためのレールシステムが以前のボート保管エリアに建設されました。カタパルトは後部の10インチの砲塔の上に建てられたため、その砲塔は役に立たなくなりました。

分類: 水上機母艦としてのサービスを通じて、装甲巡洋艦の分類を保持します。 運用: ペンサコーラで航空ステーション船として運航されていました。名目上は進行中に水上飛行機を運航することができましたが、彼らの水上飛行機サービスのほとんどはステーション船としてでした。

サービス/廃棄からの出発: カタパルトと航空施設は1917年に撤去されました。

シアトル
元ワシントン
ACR-11-CA 11-IX 39
写真:[水上機母艦として]、

DANFSの歴史

ニューヨーク造船所によって建てられました。 1903年9月23日に敷設され、1905年3月18日に打ち上げられ、1906年8月7日に就役した。1916年11月9日に改名された。

1915年に水上機母艦として装備されました。ペンサコーラで実験用航空船および航空ステーション船として使用されました。水上飛行機の装備は1917年に撤去されました。

再指定 CA 11 1920年7月17日。戦後は旗艦/本部船として使用され、その後新兵収容艦として使用されました。 1929年に提案された再建は取り消されました。再指定 IX 39 1941年2月17日。1946年6月28日に廃止され、1946年7月19日に処分のために打たれた。1946年12月3日に売却され、その後廃棄された。

DANFSの歴史

ニューポートニュースによって建てられました。 1905年3月21日に敷設され、1906年10月6日に打ち上げられ、1908年5月7日に就役した。

1915年に水上機母艦として装備されました。ペンサコーラで実験用航空船および航空ステーション船として使用されました。水上飛行機の装備は1917年に撤去されました。

1920年6月7日にシャーロットに改名。再指定 CA 12 1921年7月17日。1921年2月18日予約のために廃止。1930年7月15日処分のために打たれた。1930年9月29日売却され、その後廃棄された。

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ハンティントン(ペンシルベニアクラス)装甲巡洋艦/水上飛行機&気球母艦/入札
変位: 約全負荷15,000トン
寸法: 504 x 69.5 x26.5フィート/153.6x21.2 x8メートル
推進: VTEエンジン、30 250 psiボイラー、2シャフト、23,000 hp、22ノット
クルー: 822
鎧: 5〜6インチのベルト、1.4〜4インチのデッキ、1.5〜6インチのタレット、6インチのバーベット、2〜9インチのCT
武装: 1デュアル8 / 45、14 6 / 50、18 3 / 50、12 3 lb、8 1 lb、4 MG、2 18インチTT(水上機母艦としておそらく縮小されたセカンダリガン)
航空機: 水上飛行機4機、カイトバルーン

コンセプト/プログラム: 水上飛行機とカイトバルーンを運び、発射し、サポートするように変更された旧式の装甲巡洋艦。

会話: 大型の固定カタパルトがクォーターデッキに建設され、水上飛行機を移動および保管するためのレールシステムが以前のボート保管エリアに建設されました。カタパルトは後部8インチの砲塔の上に建てられたため、砲塔は役に立たなくなりました。気球の保守およびサポート施設も装備されていました。

分類: 水上機母艦としての勤務中、装甲巡洋艦の分類ACR5を保持しました。

運用: ペンサコーラで航空基地船として運航され、その後、装甲巡洋艦の任務を再開する前に、1隻の第一次世界大戦の船団を気球支援船として走らせました。名目上は進行中に水上飛行機を操作することができますが、彼女の水上飛行機サービスのほとんどは駅の船としてでした。

サービス/廃棄からの出発: カタパルトと航空施設は1917年に撤去されました。

ハンティントン
元ウェストバージニア州
ACR-5-CA 5
写真:[水上機母艦として装備]。

DANFSの歴史

ニューポートニュースによって建てられました。 1901年9月16日に敷設され、1903年4月18日に打ち上げられ、1905年2月23日に就役した。1916年11月11日に改名された。

1917年4月5日にこの役割で任務に就いた水上機母艦1917として装備されました。ペンサコーラで航空基地船を務めた後、WWI中に1隻の船団を走らせました。水上飛行機の装備は1917年10月に削除されました。第一次世界大戦サービスの残りは、護送船団の護衛としてでした。

再指定 ACR 5 1920年7月17日。1920年9月1日を予約するために廃止されました。1930年3月12日に処分のために打たれました。1930年8月30日に売却され、その後廃棄されました。

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アルーストッククラスの機雷敷設艦/水上飛行機と気球の入札
変位: 約標準3800トン
寸法: 395 x 52 x16フィート/120.4x 15.8 x 4.8メートル(Shawmut 386フィート/117.6メートル)
推進: VTEエンジン、8つのボイラー、2つのシャフト、7000 hp、20ノット(Shawmutは14または17ノットとして報告されています)
クルー: 可変、約。 300-370
鎧: なし
武装: 1 5/51 SP、2 3/50 AA、2 MG、300鉱山の準備
航空機: いくつかの水上飛行機
コンセプト/プログラム: 商船は1917年に輸送船として使用するために買収されましたが、機雷敷設艦に改造されました。 1919年に一時的に航空入札としての任務に割り当てられたが、交代要員が不足していたため、長期間航空の役割を続けた。

設計/変換: 口腔上部構造が取り除かれ、新しい上部構造に置き換えられ、大きな内部鉱山デッキが追加されました。水上機母艦の入札に伴い、機雷レールが撤去され、航空機のホイストブーム、修理および整備施設などが追加されました。 Shawmutには、カイトバルーンのサービスとサポートのための機器がありました。両方ともいくつかの機雷敷設艦を保持していました。

バリエーション: 商人が出荷するとき、これらは同一の姉妹ではなく、ほぼ姉妹であったため、詳細にはいくつかのバリエーションがありました。

分類: 両方の船は、指定システムの作成時に1920年7月17日に機雷敷設艦指定(CM)を与えられ、航空船としてのサービスを通じてこれらの指定を保持しました。

運用: どちらも、初期の大西洋横断水上飛行機の飛行をサポートし、その後、さまざまな場所で航空局が入札するというサービスを受けました。

サービス/廃棄からの出発: 1920年代後半から1930年代初頭にかけて、どちらも航空サービスを他の任務に任せました。

DANFSの歴史

けいれんによって建てられました。日付は不明で、1907年に商船として進水し、完成しました。1917年11月12日にUSNに買収され、ボストン海軍工廠で機雷敷設艦に改造され、1917年12月7日に機雷敷設艦として就役しました。北海の機雷敷設艦の敷設を支援しました。

1920年初頭にメアアイランド海軍造船所で水上飛行機の支援のために改造され、太平洋艦隊の航空入札を務めました。専用 CM 3 1920年7月17日。

1931年3月10日予約のために廃止されました。貨物船として再指定されました(AK 44)1941年5月20日。1943年2月5日処分のために海事委員会に移送された。戦後売却され、ロングビーチでカジノ船に改造された。 1948年にスクラップ。

DANFSの歴史

けいれんによって建てられました。日付は不明で、1907年に商船として進水し、完成しました。1917年11月12日にUSNに買収され、ボストン海軍工廠で機雷敷設艦に改造され、1918年1月7日に機雷敷設艦として就役しました。北海の機雷敷設艦の敷設を支援しました。

1919年初頭にボストン海軍工廠で水上飛行機のサポートのために改造され、大西洋艦隊の航空入札を務めました。 1928年1月1日にオグララに改名し、水上飛行機施設を撤去して鉱山第1師団の旗艦になりました。 1931年に水上飛行機のデポ船としての使用が検討されましたが、不適切であるとして却下されました。

1941年12月7日、真珠湾で巡洋艦ヘレナの船外に係留された魚雷が巡洋艦に衝突し、転覆して沈没したオグララの継ぎ目を跳ね上げました。 1942年に回収され、マーレ島海軍造船所で修理され、再指定されました ARG 1 そして1943年5月21日に内燃機関の修理船として再就役しました。修理後の兵装は15 "、4 3" AA、4 40 mm AA、8 20 mmAAでした。

廃止され(日付は不明)、1946年7月11日に処分のために打たれた。海事委員会に移され、スイスン湾予備艦隊のデポ船として機能した。 1965年に売却および廃棄されました。

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ハーディング(ウィックス級)駆逐艦/水上機母艦
変位: 約全負荷1,290トン
寸法: 314.5 x 31 x20.5フィート/95.8x9.5 x6.25メートル
推進: 蒸気タービン、ボイラー4基、27,000 shp、35ノット
クルー: 約110
鎧: なし
武装: 4 4/50 SP、4つのトリプル21インチ魚雷発射管
航空機: 水上飛行機サービス施設

コンセプト/プログラム: 第一次世界大戦後に水上機母艦として改造された「平甲板」駆逐艦は、以前は大西洋横断水上飛行機のガイド船として使用されていました。彼女は水上飛行機の先駆的な入札の1つであり、彼女のサービスは短かった。この期間中に追加の駆逐艦が水上機母艦として改造された可能性がありますが、詳細は不明です。

クラス: ウィックス級「ベツレヘム」型の基本設計の変種。

設計/変換: 詳細不明一部の魚雷発射管が取り外された可能性があります。

サービス/廃棄からの出発: 彼女は明らかに1921年の初めに水上飛行機の任務を辞め、1922年に廃止されました。

DANFSの歴史

ベツレヘムサンフランシスコによって建てられました。 1918年2月12日に敷設され、1918年7月4日に打ち上げられ、1919年1月24日に就役した。1919年12月13日から1920年5月20日までチャールストン海軍造船所で水上機母艦に改造され、ペンサコーラとカリブ海で奉仕した。

水上飛行機の任務から切り離された2/1921。 1922年7月1日を予約するために廃止されました。1936年1月7日に処分のために打たれ、1936年9月29日に売却され、その後廃棄されました。

クラス: もともとは「ホグアイランド」貨物船。

設計/変換: 飛行船の入札からの転換には、「気球井戸」の取り外しと追加の航空機ホイストブームの取り付けが含まれていました。大規模なショップ施設があり、明らかにかなりの貨物容量がありました。

分類: 完全に改造される前に、気球が取り外されたときに水上機母艦として再分類されました。

運用: 彼女は当初から飛行艇や水上飛行機の入札に頻繁に使用され、指揮、救助、災害救援、輸送などの役割で汎用の補助役も務めました。

サービス/廃棄からの出発: 1944年10月から、彼女はその他の補助兵として指定され、支援戦隊の本部船を務めました。

ライト
元商人ライト
AZ 1-AV 1-AG 79
写真:[AZ 1としてのライト]、[AV1としてのライト]。

DANFSの歴史

ペンシルバニア州ホッグ島にあるAmericanInternational ShipbuildingCorp。によって建設されました。 1919年に敷設され、1920年4月28日に進水しました。海軍に移管され、1920年6月にホーボーケンのTietjen&Langで改造が開始されました。専用 AZ 1 1920年7月17日、1921年12月16日に就役。

気球が上陸する1922年半ばまで、気球と水上飛行機の組み合わせ入札として運用されていました。その後、船は水上機母艦として運用され、航空機の海軍の役割の可能性を調査するために多くの艦隊演習に参加しました。

水上機母艦として再指定 AV 1 1923年11月11日。ノーフォーク海軍造船所で1926年7月から1916年12月に水上機母艦に完全に改造された。改造には、気球の井戸の取り外しと追加の航空機ホイストブームの取り付けが含まれていました。 1920年代に、彼女は潜水艦S-4の救助、ハリケーンの救援、軍隊輸送などを含む、米国東海岸に沿った広範なサービスを見ました。1930年代から第二次世界大戦中に太平洋で奉仕しました。

第二次世界大戦の少し前に、彼女は太平洋にいくつかの事前基地の設立を支援しました。戦争の初期には、彼女はさまざまな基地、特にハワイ周辺の基地を供給し、支援するための輸送手段として使用されていました。 1942年半ばから、彼女は再び水上機母艦を務めました。

その他の補助として再分類(AG 79)1944年10月1日、太平洋軍の本部艦として使用されました。 1945年2月3日にサンクレメンテに改名。戦後すぐに占領本部の船として使用されました。

1946年6月21日に廃止され、1946年7月1日に処分のために打たれた。1946年9月21日に処分のために海事委員会に移された。1948年8月19日に売却され、その後廃棄された。

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ジェイソン航空支援船
変位: 約全負荷19,250トン
寸法: 536 x 65 x27.5フィート/163.4x19.8 x8.4メートル
推進: VTEエンジン、14ノット
クルー: 構築された82
鎧: なし
武装: 44 "構築時のSP
航空機: わからない

コンセプト/プログラム: 元コリアーは極東での米国の航空作戦の支援船として採用され、最終的に水上機母艦として再分類されました。この船についてはほとんど知られていませんが、彼女は水上飛行機の役割に大きく転換されておらず、おそらく他の航空ユニットを支援する輸送およびロジスティクス船として主に運航されていたと考えられています。

分類: 彼女が航空支援の役割を引き受けてから何年も後にAV2を再分類しました。おそらく、彼女がもはやコリアーとして雇用されていないことを認めたためです。

運用: 1925年から廃止措置までの極東での米国の航空作戦を支援した。

サービス/廃棄からの出発: 1932年に廃止されました。

ジェイソン
AC 12-AV 2
写真:[完成したジェイソン]。

DANFSの歴史

メリーランドスチールによって建てられました。 1912年3月26日に敷設され、1912年11月16日に打ち上げられ、1913年6月26日に就役した。

石炭船、軍用輸送機、および後方支援船として、広範囲にわたる多様なサービスを見ました。 1925年に極東に配備され、さまざまな輸送、ロジスティクス、およびサポートの役割を果たしました。再分類 AV 2 1930年1月21日。

1932年6月30日に予約を取りやめました。1936年5月19日に処分のために打たれました。1936年7月29日に売却され、その後廃棄されました。

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ラングレー水上飛行機の入札
変位: 全負荷11,500トン
寸法: 520 x 65.5 x16.5フィート/158.5x20 x5メートル
極端な寸法: 542 x 65.5 x16.5フィート/165.2x 20 x5メートル
推進: ターボ電気、3 190 psiボイラー、2シャフト、7,000 shp、15.5ノット
クルー: 714
鎧: なし
武装: 4シングル5 / 51SP
航空機: いくつかの水上飛行機

コンセプト/プログラム: 実験用空母(元々はコリアー)は、第一線の空母として交代した後、水上機母艦に改造されました。これは、専用の水上飛行機の入札が利用可能になるまでの間、初期の、やり直しの変換の1つでした。彼女は大きなキャリアのようなデッキを保持していたため、航空機のフェリーとして非常に便利でした。

設計/変換: 水上飛行機整備甲板を開くために飛行甲板の前方1/3を取り外し、水上飛行機吊り上げブームを設置した。飛行甲板の残りの部分は、船が航空機のフェリーとして機能したとき、航空機の保管場所として以外の目的を果たしていなかったようです。

変更: 水上機母艦としてのサービスに大きな変更はありません。

分類: 変換後、キャリア(CV)から水上機母艦(AV)に再分類されました。

運用: 第二次世界大戦の初期、彼女は水上飛行機の任務に加えて航空機輸送としてのサービスを見ました。

サービス/廃棄からの出発: 第二次世界大戦の初期に沈んだ。

その他の注意事項: コリアーとして、彼女は最初のターボ電気USN船でした。

DANFSの歴史

マーレ島海軍造船所によってコリアージュピター(AC 3)として建設されました。 1911年10月18日に敷設され、1912年8月24日に進水し、1913年4月7日にコリアーとして就役した。1920年3月24日から1922年3月20日までノーフォーク海軍造船所で実験用航空機運搬船に改造された。1920年4月11日にラングレーに改名され、CV 1に再分類され、1922年3月20日に再就役した。

1936年にキャリアとして新しいワスプに置き換えられました。1936年10月25日から1937年2月26日までメアアイランド海軍造船所で水上機母艦に改造され、再指定されました。 AV 3 1937年4月11日、1937年4月21日に再就役。

第二次世界大戦の初期に航空機輸送として使用されました。 1942年2月27日、貨物が複数回攻撃され、破壊者の銃撃によって不自由になり、放棄され、自沈したため、P-40でジャワに到着したときに日本の爆撃機に攻撃されました。

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パトカ元飛行船入札
ノート: この船は、AV 6に指定されている間は水上機母艦としてのサービスは見られませんでしたが、AO 9に指定されている間は飛行船のテンダーとしてのサービスを見ました。


ジョセフフランシスボルジャーは1898年5月25日にマサチューセッツ州アダムズで生まれました。彼は、1917年に士官候補生として米国海軍兵学校に通いました。彼は1920年に米国海軍兵学校を卒業し、1920年6月3日に少尉に任命されました。1921年のクラスです(世界大戦により1年早く)。彼は1924年に海軍飛行士(Ltjg)#3150に指定されました。

彼は1918年の夏にUSSに乗って第一次世界大戦に就役しました ウィスコンシン。 1920年6月3日に少尉に就役し、その後、海軍少将に昇進しました。 1953年9月1日、彼は米海軍の引退リストに移され、戦闘賞に基づいて副提督の階級に昇進しました。

彼は船上で連続した任務を果たしました ブラックホーク, マクックチャールズオースバーン、ニューポートの海軍魚雷ステーションでの指導のために、1923年に後者の船から切り離されました。 1924年2月にペンサコーラのNASで飛行訓練を開始し、1924年8月1日に海軍航空隊に指名されました。1924年11月に、ライトフィールドに所属するトルペドおよび爆撃機飛行隊1に配属されました。

1926年5月から11月の間に、彼はライトの旗艦である偵察艦隊の司令官航空機飛行隊のスタッフに配属されました。彼は3年間、ニューポートの海軍魚雷ステーションで実験用航空機の魚雷を使用していました。 1919年9月に彼はトルペド飛行隊9-Sに加わり、ライトに所属し、1931年5月までそこで勤務しました。次に彼はNAS、アナコスティアに配属され、飛行試験作業を行いました。

1934年6月に彼はUSSに乗って偵察飛行隊3-Bに加わりました レキシントン そして1936年6月までそれを指揮した。その後彼はUSSに乗って偵察中隊11の指揮に移された。 ルイビル そして後でUSSに乗って ミネアポリス。彼は1937年6月に飛行士官としてNASのアナコスティアに戻り、1939年6月にUSSの観測飛行隊4の指揮官になりました。 ウェストバージニア.

1940年1月、彼は艦隊の司令官バトルフォースのスタッフエアオフィサーでした。 カリフォルニア、旗艦であり、1941年2月に偵察部隊の航空機司令官のスタッフ作戦責任者として報告されました。

1942年5月から10月まで、彼は太平洋艦隊の参謀長兼司令官交代パトロール隊の補佐官でした。その後、彼はワシントンDCの海軍副長官の補佐官として報告しました。彼はUSSの指揮をとった 勇敢な 1944年5月30日、第二次世界大戦中に2つの海軍十字章を獲得しました。

のコマンドから切り離された 勇敢な、 彼はUSSの指揮を執った 途中 1945年9月19日。12月、彼は艦隊航空翼1司令官として報告した。

1946年8月に彼はワシントンDCの海軍作戦部長代理(航空)の事務所に命じられ、11月にその事務所の航空人事部長に任命された。彼は1948年10月に合同計画スタッフのチーフ、米海軍、東大西洋、地中海の最高司令官として報告し、1951年4月に海軍作戦部長補佐(航空)になるまでその役目を果たしました。 1951年10月、彼は海軍人事局の副長官および海軍人事局長官の補佐に任命され、引退するまでその役目を果たしました。

戦後、彼は新しい大型空母USSの指揮官を務めました。 途中 (CVB-41)。彼は1953年に副提督の階級で引退した。

彼は1985年1月21日に亡くなり、1月23日にアーリントン国立墓地のセクション6、サイト9208-Aに埋葬されました。

この教育会場は元勇敢な乗組員のためのものです

誰が仕えたのか…「誇りと献身をもって」

2012年8月2日にcv11texfcmによって投稿されました


ボストンイブニングトランスクリプトの履歴データの価値

インターネットが登場する前は、コミュニティの出入りを広めるための主要な手段は新聞でした。ボストンイブニングトランスクリプトアーカイブを使用すると、窓から過去に登ることができます。

結婚のお知らせ、死亡通知、死亡記事、または祖先に関する特集記事を探しているかどうかにかかわらず、これらのアーカイブは家族歴史プロジェクトのかなりの部分を形成する可能性があります。

では、なぜこれらのアーカイブはそれほど価値があるのでしょうか。

彼らはあなたの家族の過去の物語に彩りを添えます。政府の公式記録は、基本的な事実だけを提供する傾向があります。新聞はコミュニティの人物の物語を語り、あなたの先祖がどのように生き、彼らが何をしたかについての個人的な説明をあなたに与えます。

さらに、ボストンイブニングトランスクリプトの歴史的な新聞は、あなたが知らなかった親戚の何人かを彼らの発表を通して明らかにするかもしれません。

数え切れないほどのGenealogyBankユーザーが、Boston Evening Transcriptデータベースを検索して、聞いたことのない家族を発見しました。

発見した履歴データは、追加の調査とさらなる発見の基盤を形成する可能性があります。


アルディーノフェリカーニサッコ-ヴァンゼッティコレクション、1915-1977 |ボストン公立図書館のアーカイブと原稿検索支援データベース

4月15日-マサチューセッツ州サウスブレーンツリーでフレデリックパーメンターとアレッサンドロベラルデッリが強盗と殺害。

5月5日-ニコラサッコとバルトロメオヴァンゼッティが殺人で逮捕され、地方検事カッツマンのインタビューを受けました。

5月9日-アルディーノフェリシアーニらがサッコヴァンゼッティ防衛委員会を設立。

6月11日-8月31日-1919年12月24日のヴァンゼッティの起訴、裁判、有罪判決、判決は、マサチューセッツ州ブリッジウォーターで強盗を企てた。フレッド・ムーアはサッコとヴァンゼッティを守るために雇われています。

9月11日-サッコとヴァンゼッティがパーメンターとベラルデッリの殺害で起訴される。

5月31日-7月14日-サッコとヴァンゼッティの裁判がデダム最高裁判所で審理される。両方の男性は一級殺人で有罪判決を受けています。

11月5〜8日-証拠の重みに関する新たな審理の申し立てと第1回補足申し立て(リプリー)が提出されました。

12月24日-新しい裁判の申し立てはセイヤー裁判官によって却下されました。

5月-弁護士は、18か月の期間にわたって新しい裁判のためにさらに6つの申立てを提出します。

4月7日-サッコ・ヴァンゼッティ防衛委員会のメンバーによって新しいトライアルリーグが結成されました。

8月27日-フレッドムーアは委員会に正式な辞任を提出します。

10月1日-セイヤー裁判官はすべての申し立てを却下しました。

11月8日-フレッド・ムーアは弁護人として撤退の法的通知を提出します。

11月20日-ウィリアム・トンプソンがサッコとヴァンゼッティの防衛に責任を負う。

11月18日-ブレインツリー殺人に対するセレスティーノマデイロス(カルロスメデイロス)の告白。

5月12〜26日-マサチューセッツ最高裁判所は、サッコとヴァンゼッティの有罪判決を支持します。 1番目、2番目、および5番目の補足モーションを拒否します。トムソンは第7回補足動議(メデイロス)を提出します。

10月23日-メデイロスの申し立てはセイヤー裁判官によって拒否されました。

4月5日-最高裁判所は、メデイロスの申し立ての却下を確認しました。

4月8日-サッコとヴァンゼッティが死刑判決を受ける。

5月3日-サッコとヴァンゼッティがフラー知事に恩赦を請願。

6月1日-フラー知事が恩赦調査のためにローウェル委員会を任命する。

8月3日-フラー知事は恩赦を否定する。

8月6〜8日-裁判官の偏見に基づく新たな裁判の申し立てが提出されました。裁判官の動きは、セイヤー裁判官によって拒否されました。

8月23日-サッコとヴァンゼッティが処刑される。死刑執行を阻止し、事件に対する国益を生み出すために、市民全国委員会が結成されています。サッコ・ヴァンゼッティの記憶を生かすために、サッコ・ヴァンゼッティ全国リーグ(旧市民全国委員会)が設立されました。

サッコ・ヴァンゼッティ処刑25周年。

マイケル・デュカキス知事は、「[サッコとヴァンゼッティの]名前からの汚名を取り除くことを求める布告を出します。 。 。」

歴史的注記:

1920年4月15日、マサチューセッツ州ブレーンツリーにあるスレーターモリルシューカンパニーの工場で、給料長のフレデリックパーメンターと警備員のアレッサンドロベラルデッリが強盗され殺害されました。 5月5日、ニコラ・サッコとバルトロメオ・ヴァンゼッティ(2人のイタリア人移民とアナキスト)が犯罪で逮捕されました。 5月9日、ヴァンゼッティの友人であるアルディーノフェリカーニは、他のイタリア急進主義者とともに、ボストンのノースエンドにサッコヴァンゼッティ防衛委員会を設立しました。 1920年9月11日、ニコラサッコとバルトロメオヴァンゼッティは、パーメンターとベラルデッリを強盗と殺害の罪で起訴されました。彼らが逮捕される前に、フェリカーニは l&#039agitazione、逮捕後、委員会の公式機関となった小さな新聞。フェリカーニはまた、委員会の会計および最高広報担当者を務めました。しかし、もっと重要なことに、フェリカーニはイタリアのアナキストのグループとますます保守的な弁護士のチームとの間の連絡係でした。

サッコ・ヴァンゼッティ防衛委員会の目的は2つありました。それは、サッコとヴァンゼッティの名前を一般の人々の意識に留め、刑務所から解放することです。彼らは、男性の法的費用を支払うために資金を調達し、検察の事件のあらゆる側面に反論したニュース項目を公開および配布することによってこれを行いました。募金活動には、労働組合やその他の進歩的な組織への加入リストの送付、出版物の販売、有名な労働者リーダーをフィーチャーした会議の開催が含まれていました。何年にもわたって、過激派、公民権指導者、そしてジョセフ・エトール、フランク・ロペス、メアリー・ドノヴァン、ジャクソン・ガードナー、ハップグッド・パワーズ、セルマ・マキシモン、エリザベス・グレンドーワー・エバンス、クレイトン・ヒルなどの活動家がすべてこの目的のために働いた。

1920年8月、イタリアのアナキストであるカルロトレスカとアメリカ自由人権協会の創設者であるエリザベスガーリーフリンの要請により、委員会は労働弁護士のフレッドムーアを雇い、ウィリアムG.トンプソンとトーマスおよびジェームズマカナニーの防衛チームを率いました。サッコとヴァンゼッティを代表した他の弁護士は、最終弁論を行うために留置されたアーサーD.ヒルとハーバートエハーマンでした。

ローレンス工場のストライキ0f1912(パンと薔薇のストライキ)で役割を果たしたフレッド・ムーアは、地元の刑事裁判を国際的な目的に変えることに基づいた防衛戦略の一部に基づいていました。著名な社会主義者や労働党の指導者との彼のつながりにより、彼は国内の多くのリベラルで急進的で進歩的な組織の助けを借りることができました。 United Mine Workers、International Ladies Garment Union、およびInternational Workers of the Worldは、そのメンバーシップが2人の男性の防衛に大きく貢献した多くの組合のいくつかでした。国際労働防衛局やアメリカ公務員基金などの進歩的な組織からの財政的支援により、委員会はその仕事をすることができました。アメリカ自由人権協会、ニューイングランド自由人権協会、民主的統制連盟は、サッコとヴァンゼッティを解放する運動に積極的に取り組んだ公民権団体の1つでした。

これらの組織に加えて、ムーアは、ジョン・ドス・パソス、ユージーン・ライオンズ、アプトン・シンクレアなどの作家や知識人の助けを借りて、 国家, ニューリパブリック、 と フェデレーテッドプレスサービス、それによってサッコとヴァンゼッティのヘッドラインを急進的な報道で7年間維持します。さらに、ジョン・ドス・パソスとアプトン・シンクレアもこの事件に関する小説を書いた。ムーアはまた、2人の男性を解放するキャンペーンで重要な人物となったユージンV.デブスなどの著名な社会主義指導者の注意を引いた。サッコとヴァンゼッティが移民であるという事実とともにムーアが生み出した宣伝の量を考えると、ヨーロッパと南アメリカ中の労働者と左翼組織が独自のサッコとヴァンゼッティの防衛委員会を設立するのにそれほど時間はかかりませんでした。

1921年7月14日、サッコとヴァンゼッティは強盗と殺人で有罪となりました。 1921年11月から1923年11月まで、ムーアと防衛チームは新しい裁判のために7つの申し立てを提出しました。 1924年の夏、委員会のメンバーであるエリザベスグレンドーワーエバンス、セルママキシモン、ジョンS.コッドマン、ジョンヴァンベーレンウィックによって新しいトライアルリーグが結成されました。このグループの唯一の目的は、新しい裁判のために資金を調達することでした。 1924年10月1日、セイヤー裁判官は新しい裁判の申し立てをすべて却下しました。ニュートライアルリーグはその直後に解散し、集めたお金をサッコヴァンゼッティ防衛委員会に寄付しました。

次の3年間、委員会は資金を集めてマニフェストを発表し続け、フレッド・ムーアはリードを調査し続けました。そのような調査の1つがイタリアで発生し、殺人の日にサッコに話しかけた税関を調査するためにユージーン・ライオンズ(モリス・ゲビロウ)を派遣しました。フレッド・ムーアは1924年に辞任し、ウィリアム・トンプソンが主任弁護士になりました。トンプソンは、1926年5月に有罪判決を受けた犯罪者セレスティーノマデイロスによる殺人の自白に照らして新たな裁判の申し立てを行うなど、評決を覆そうと何度も試みました。1927年4月9日に下された死刑判決は世界的な抗議により、アルバンT.フラー知事は死刑執行を延期し、評決の可能性を調査するための諮問委員会であるローウェル委員会を設立しました。

ローウェル委員会が恩赦を推奨しなかったため、世界中でデモが行われ、フラーは10日間の滞在を許可しましたが、その間に男性に代わってさらにいくつかの訴えが行われましたが、何もできませんでした。サッコとヴァンゼッティは1927年8月23日、マサチューセッツ州チャールズタウンのチャールズタウン州刑務所で処刑されました。 1927年8月28日、サッコとヴァンゼッティの葬儀がボストンのフォレストヒルズ墓地で行われました。メアリー・ドノヴァンは賛辞を述べました。

葬式の直後、アルディーノ・フェリカーニは、クレイトン・ヒル、ハップグッド・パワーズ、メアリー・ドノヴァン、ガードナー・ジャクソンとともに、サッコ・ヴァンゼッティ記念委員会を設立しました。記念委員会の目的は、防衛委員会の目的と同様でした。サッコとヴァンゼッティの名前が公の記憶から消えないようにすることです。彼らは死刑執行の記念日を記念するために記念会議を組織することによってこれをしました。さらに、彼らはマサチューセッツ州議会議事堂近くのボストンに建設したいと考えていた記念館であるフリーダムハウスの計画を立てました。建物の代金を支払うために、ガードナー・ジャクソンは彫刻家のガットスン・ボルグラムにサッコとヴァンゼッティの浅浮き彫りを依頼しました。彼らはプロジェクトの費用を引き受けるのに十分なサブスクリプションを生み出すことを望んでいました。 1928年8月23日の最初の記念会議で、彫刻の石膏のレンダリングが発表されました。フェリカーニコレクションの一部と見なされていたレンダリングは、1979年にボストン公立図書館のレアブック部門の入り口に設置されました。

フリーダムハウスは建設されませんでしたが、記念委員会は記念日の会議を開き、記事や回想録を出版し、講演会に出席することで、男性の名前を明らかにするために働き続けました。さらに、フェリカーニは2つの雑誌を発行しました- ランタン、サッコとヴァンゼッティと反ファシストに触発された 向流.

マサチューセッツ州知事マイケル・デュカキスは、彼らの死後50周年を記念して、サッコとヴァンゼッティの裁判は彼らの民族性と政治的信念のために彼らに対して偏見を持っており、上訴審査の範囲が限られていることを考えると、彼らは認められるべきだったと宣言しました。別の裁判。このため、1939年法の第341章が採択され、マサチューセッツ最高裁判所は、判決が法律に違反していることと、「証拠の重みに反しており、新たに矛盾したことの両方を理由に、新しい裁判を命じることができました。発見された証拠」および「正義が要求する可能性のあるその他の理由」。最後に、デュカキス知事は1977年8月23日を「ニコラサッコとバルトロメオヴァンゼッティ記念日」と宣言しました。 2009年の時点で、サッコとヴァンゼッティに捧げられた公の記念碑はありません。

このコレクションのアイテムは、著作権制限の対象となる場合があります。ボストン公立図書館は、このコレクションの素材の著作権を保有していません。研究者は、著作権を保持する個人または組織を特定して連絡する責任があります。

このコレクションの資料を複製する場合は、クレジットライン「ボストン公立図書館の評議員会/貴重書」を含めてください。

英語、フランス語、イタリア語、スペイン語のコレクション資料。ニコラサッコとバルトロメオヴァンゼッティの手紙の英訳が利用可能です。

ロケーションガイド:

1.サッコとヴァンゼッティの通信と原稿-ボックス:1-5

2.防衛委員会の記録-ボックス:6-30、71-72、マップケース3

3.新しいトライアルリーグの記録-ボックス:31

4.フレッドムーアペーパー-ボックス:32-47、72

5.防衛チームの通信-ボックス:48

6. Aldino Felicaniの通信および関連資料-ボックス:49-53、61

7.裁判の記録、動議、宣誓供述書-ボックス:53-58

8.原稿と印刷物-ボックス:59-60

9.記念品と写真-ボックス:61-66、ボールト、マップケース3、垂直ファイル

アルディーノフェリカーニサッコヴァンゼッティコレクションは、1914年から1967年にかけて、1920年から1927年にかけて大量に収集されました。このコレクションは、4月15日に行われたフレデリックパーメンターとアレッサンドロベラルデッリの殺害のためにニコラサッコ(1891-1927)とバルトロメオヴァンゼッティ(1888-1927)を刑務所から解放するためのサッコヴァンゼッティ防衛委員会の努力と活動を記録しています。 1920年、マサチューセッツ州ブレーンツリーで。特に、このコレクションには、委員会の宣伝キャンペーン、フレッドムーアの調査と防衛戦略、裁判後の手続き、および2人の男性の処刑が記録されています。サッコとヴァンゼッティに代わって労働組合、防衛組織、個人が行った財政的およびその他の取り組みも文書化されています。さらに、有罪判決とその差し迫った執行に関するサッコとヴァンゼッティの考えが含まれています。

ニコラ・サッコとバルトロメオ・ヴァンゼッティは、刑務所にいる間に200通以上の手紙を書きました。その多くは、共通のテーマ、特に無実、​​長期投獄の感情的および肉体的影響、法制度の不正を共有しています。二人の男が交換した手紙には、友人や家族に関するニュース、仲間への忠誠心、そして支援と励ましの言葉が含まれています。各人はまた、委員会のメンバーや友人に、彼らのために行われていた仕事に感謝の意を表すいくつかの手紙を書き、他の人は彼らの戦いの歴史的重要性について直接話し、さらに他の人は大規模な抗議とデモを呼びかけました。

彼の通信を通して、サッコは主に彼の妻ローズと子供ダンテとイネスからの訪問と、彼らが彼の精神をどのように活性化させたかに焦点を当てています。ジャック・セリーズ夫人、エリザベス・グレンドーワー・エヴァンス、アルディーノ・フェリカーニへの手紙の中で、サッコはハンガーストライキの理由、フレッド・ムーアへの不信、そして彼の死が労働者階級のより良い未来を生み出すのに役立つという彼の信念を説明しています。

ヴァンゼッティは、アルディーノ・フェリカーニ、エリザベス・グレンドーワー・エヴァンス、妹のルイジア、ブリニ家、アリス・ストーン・ブラックウェル、ロジャー・N・ボールドウィン、ユージーンとセオドア・デブスを含む多くの人々と連絡を取りました。手紙の大部分は、聖書など、読んでいた社会的、政治的、宗教的な文学についての考察です。 馬鹿 フョードル・ドストエフスキー、 男性が戦う理由 バートランドラッセルによる。他の手紙では、ヴァンゼッティはデダムとブレインツリーの裁判と裁判後の手続き、そして彼が弁護において果たした積極的な役割について書いています。

刑務所にいる間、ヴァンゼッティは54のエッセイ、記事、自伝的作品、社説を書き、正義、自由、マスコミの偏見、アナキストになるという彼の決定に影響を与えた人生経験についての彼の考えを強調しました。これらの著作の中には、「プロレタリアンの人生の物語」と「私の母の人生の思い出」があります。いくつかのエッセイで、ヴァンゼッティは新しい裁判の必要性について彼の議論を発表しました。これらには、「私の弁護側の陪審員に私が言うこと」、「彼が私にチャンスを与えていたら、私がセイヤーに言ったこと」が含まれます。

サッコ・ヴァンゼッティ防衛委員会の書簡は、特に資金調達、宣伝、宣伝、会議やデモの開催の分野で、委員会によって生み出された努力と活動を文書化しています。さらに、法務防衛チーム、特にフレッド・ムーアとウィリアム・トンプソンとの委員会の関係が文書化されています。 United Mine Workers、International Labor Defense、Sons of Italy、American Civil LibertiesUnionなどの労働組合や公民権団体の参加が含まれています。メアリー・ドノヴァン、セルマ・マキシモン、エリザベス・ガーリー・フリンが書いた手紙は、全国の都市で行われていた組織化について報告し、ユージン・V・デブス、ユージーン・ライオンズ、ロジャー・ボールドウィンからの手紙は、サッコとヴァンゼッティに同情したアメリカの過激派。イタリアのアナキスト、カルロ・トレスカとフェリーチェ・グアダーニからの手紙は、政治的差別に基づいて有罪判決に反論するものの中にあります。さらに、男性が刑務所にいる間および処刑後に設立されたいくつかの委員会の努力、例えばサッコ・ヴァンゼッティ防衛委員会のメンバーで構成されたサッコ・ヴァンゼッティ記念委員会、サッコとヴァンゼッティ、およびサッコとヴァンゼッティの市民全国委員会も文書化されています。

執行委員会の議事録は1924年から1927年までの日付であり、委員会がどのように運営されたかについての珍しい洞察を提供します。エントリーの大部分は、サッコ・ヴァンゼッティ防衛委員会と新裁判リーグの間の相互作用と、誰が防衛を処理すべきかについてのサッコとヴァンゼッティの意見への対応で構成されています。その他の主題には、フィールドオーガナイザーからの報告、宣伝の取り決め、資金調達の問題が含まれます。

委員会の主な責任の1つは、サッコとヴァンゼッティの名前が新聞の裏ページに滑り込まないようにすることでした。彼らは、犯罪、裁判、およびその後の裁判後の手続きの事実を絶えず公表し、広めることによってこれを行いました。出版物で取り上げられている主題のいくつかは、裁判と有罪判決、司法手続きの失敗、マサチューセッツ州の法律の不平等、そして公正な裁判を行うウィリアム・セイヤー裁判官の能力です。エリザベスグレンドーワーエバンス、ジョンドスパソス、ユージーンライオンズ、アプトンシンクレアは、プレスリリース、公式のサッコヴァンゼッティ防衛委員会会報、および「ニュースサービス」会報の寄稿者の1人でした。 John Nicholas Beffel、Eugene Lyons、およびSinclairLewisによる無題および未公開の記事も多数含まれています。

委員会の他の重要な機能は資金調達でした。何年にもわたって発生したいくつかの費用の中には、弁護士費用と訴訟費用、裁判前の調査の費用、およびサッコの家族への寄付が含まれていました。日々の運営費、サラリーマンの給与、専門家証人の証言の費用などのその他の費用は、他のサッコ・ヴァンゼッティ組織を含む全国の組合員、個人、グループによる寄付によって支払われました。委員会は7年間、寄付を求める回覧状を送り、出版物を販売し、帽子をかぶった大衆会議を開き、米国公務員基金、国際労働防衛、労働者防衛連合から援助を受けました。

労働運動の指導者、過激派、進歩的な報道機関からのフレッドムーアの書簡は、裁判を地元の問題から国際的な目的に変えるために彼が取った措置を文書化しています。さらに、彼の防衛戦略、サッコ・ヴァンゼッティおよび委員会との関係、および彼の辞任を文書化しています。全体を通して議論されたトピックのいくつかは、会議の取り決め、組合と防衛組織がサッコとヴァンゼッティに代わって行っていた活動、そしてニューヨークとボストンのサッコ・ヴァンゼッティ防衛委員会の関係です。

ムーアの書簡には、ユージーン・ライオンズ(モリス・ゲビロウ)がイタリアで行った詳細な調査も含まれており、イタリア領事館の従業員サッコは、犯罪が発生した午後に話をしたと述べた。事件に関するアメリカ自由人権協会の見解を提供し、サッコとヴァンゼッティが事件の状況を積極的に監視したことに対して。フィールドスタッフ、特にセルママキシモンとマチルダロビンズからの手紙は、ニューヨークのグループや米国中の他の共感者との支援を組織する彼らの努力を文書化しています。

弁護人としての地位の始まりから辞任するまで、ムーアは強盗と殺人の調査から集めた資料を含む12冊のノートを編集しました。ノートには、フランク・シルバ、ジェイコブ・ルーバン、その他の既知の犯罪者の個人的な歴史などの彼の調査の結果と、アンナ・デ・ファルコやルース・ジョンソンなどの数人の目撃者へのさらなる質問が含まれています。また、逃走車の歴史、ヴァンゼッティの刑務所での数年間の治療の説明、フレデリック・パーメンターとアレクサンダー・ベラルデッリの死の原因も記録されています。さらに、目撃者、警察、キャラクターの目撃者からの証言、サッコとヴァンゼッティの背景と職歴、マサチューセッツ州対バルトロメオヴァンゼッティ裁判での目撃者の証言の分析が記録されています。

1924年後半にムーアが辞任した後、ウィリアム・トンプソンが主任弁護士に任命されました。したがって、1921年から1956年までの被告側弁護士の通信の大部分は、トンプソンのものです。この書簡は、セイヤー裁判官が1921年10月に新しい裁判の申し立てを却下する前の事件の状況、新しい裁判の選択肢が少なくなったときにトンプソンが実行したいと考えていた戦略、およびジェームズ・マッカーニーによるニコラ・サッコの代表の問題を反映しています。 。また、ヴァンゼッティとの彼の会話の要約、事件をマサチューセッツ最高裁判所に持ち込むために必要な手続き、およびトンプソンと委員会の間のダイナミクスも含まれています。

アルディーノフェリカーニの書簡は1914年から1967年までさかのぼり、サッコとヴァンゼッティが生きている間と死んだ後の両方で無実であることを証明するための彼の努力を記録しています。 1914年から1920年までの彼の通信の大部分はイタリア語であり、トマソコンコルディア、ノーマントーマスディジョヴァイニ、カルロトレスカ、エラスモS.アバテなどのアナキストからの手紙が含まれています。エリザベスガーリーフリンからの通信も含まれています。 1920年以降、フェリカーニの書簡は、委員会の会計係としての彼の立場、サッコとヴァンゼッティの防衛における彼の役割、およびサッコ・ヴァンゼッティ記念委員会の設立を反映しています。さらに、彼の努力は2つの雑誌に掲載されています。 ランタン向流、文書化されています。元委員会のメンバー、特にメアリー・ドノヴァンとハップグッド・パワーズ、クレイトン・ヒル、ジャクソン・ガードナーとのその後のやり取りの多くは、後年の彼らの個人的な生活とキャリアの詳細を提供します。他の重要な通信相手には、ヴィッラファッレットからのニュースとヴァンゼッティの名前をクリアするための努力をフェリカーニに伝えたヴィンセンツィアヴァンゼッティ、アメリカ自由人権協会のロジャーボールドウィン、サッコとヴァンゼッティについて書かれた本、テレビ、映画の脚本の著者が含まれます。このシリーズの手紙と新聞の切り抜きは翻訳されていません。

フェリカーニの書簡には、委員会の歴史と委員会におけるフェリカーニの役割に貢献するいくつかの文書が点在しています。これらの文書には、フェリカーニが亡くなった後にルイジアヴァンゼッティについて書いた作品が含まれています。これは、コレクションに特に彼女(イタリア語)について存在する唯一の文書であり、ガットスンボルグラムの記念彫刻の歴史、およびフェリカーニに弁護士の権限を与える法的文書です。バルトロメオの遺灰の分散に関する明確な指示を与えるルイジア・ヴァンゼッティ。他の注目すべき論文は、フェリカーニのエッセイ「椅子の影の中」と「ガードナージャクソン:サッコヴァンゼッティ時代の回想録」です。これらは、サッコとヴァンゼッティの最後の数時間とフォレストヒルズ墓地での式典を記録しているからです。

マサチューセッツ州対バルトロメオ・ヴァンゼッティ、およびマサチューセッツ州対ニコロ・サッコとバルトロメオ・ヴァンゼッティの訴訟の裁判記録もコレクションに含まれています。その他の法的記録には、審理後の申立および補足申立、上訴、および申立への対応が含まれます。主題は、サッコとヴァンゼッティに対する検察の主張、犯罪、サッコとヴァンゼッティの歴史と性格、そして証拠をカバーしています。このシリーズの法的記録は完全ではありません。原稿と印刷物のシリーズには、バベットドイチュ、エドナセントビンセントミレイ、カールサンドバーグの詩と、アプトンシンクレアの本の大部分が含まれています。 ボストン。さらに、このシリーズには、イタリアからの実行後の新聞の切り抜き、テレビの台本、エッセイが含まれています。

サッコとヴァンゼッティの裁判、彼らの死、そして葬式は、写真、新聞の切り抜きとプレスリリース、腕のバンド、そしてオリジナルの芸術作品を通して文書化されています。このシリーズには、ヨーロッパと南アメリカの労働組合とサッコ・ヴァンゼッティ防衛組織からの多くのブロードサイドも含まれています。これらは、2人の男性の窮状に対する国際的な対応を表しています。これらのグループの中には、コミテ・ド・アギケーション・プロ・リベルタッド・デ・サッコ・イ・ヴァンゼッティ(アルゼンチン)、ル・カルヴァリエ・デ・サッコ・エ・デ・ヴァンゼッティ(フランス)、司法殺人に対するアイルランド労働者抗議会議(アイルランド)、およびコミタート・プロ・リビリタツィオーネ・ディ・バルトロメオ・ヴァンゼッティ(イタリア)があります。 )。さらに、からの漫画 デイリーワーカー 共産主義の観点から政治的解説を提供し、 ボストンポスト 裁判の大きな瞬間について報告します。このシリーズには3つのスクラップブックも含まれています。2つは新聞の切り抜きとプレスリリースで構成され、もう1つは写真です。新聞のスクラップブックには、1960年代までの裁判の全歴史が記録されています。 「パブリシティ」スクラップブックには、主流メディアと委員会のプレスの両方からの切り抜きが含まれています。写真のスクラップブックに記載されている主題の中には、犯罪現場、最初に逮捕されたときのサッコとヴァンゼッティ、そしてヴァンゼッティのフィッシュカートがあります。ゆるい写真は、チャールズタウン刑務所からのサッコとヴァンゼッティの遺体の撤去、ノースエンドとスコーレイスクエアを通る葬列、ローズサッコとその子供たち、メアリードノヴァン、ルイジアヴァンゼッティによる刑務所への訪問などの出来事をカバーしています。追加の写真は、アナキストのニコラ・サッコとバルトロメオ・ヴァンゼッティの裁判と処刑に対する公的および個人的な反応を記録しています。注目すべきは、ボストン周辺とニューヨークでこの時期に行われた公開デモと抗議を示す写真であり、これらのイベントでの警察の行動を強調しています。また、エドナ・セント・ヴィンセント・ミレイ、ジャン・ロンゲ、マダム・セヴェリンなどの支持者の写真と、その家族や弁護士の写真も含まれています。


アレクサンダーグラハムベルが電話の特許を取得

1876年3月7日、29歳のアレクサンダーグラハムベルは、彼の革新的な新しい発明である電話の特許を取得しました。

スコットランド生まれのベルは、ロンドンで父親のメルビルベルと一緒に働いていました。彼は、聴覚障害者に話すことを教えるために使用される書記体系である視話法を開発しました。 1870年代に、ベルはマサチューセッツ州ボストンに移り、そこで若いベルはペンバートンアベニュースデフスクールで教師としての仕事を見つけました。彼は後に彼の学生の一人、メイベルハバードと結婚しました。

ボストンにいる間、ベルは有線で音声を送信する可能性に非常に興味を持つようになりました。サミュエルF.B. 1843年にモールスが電信を発明したことにより、2つの離れた地点間でほぼ瞬時の通信が可能になりました。ただし、電信の欠点は、電信局と受信者の間でメッセージを手作業で配信する必要があり、一度に1つのメッセージしか送信できないことでした。ベルは、&#x201Charmonic電信&#x201Dを作成することでこれを改善したいと考えていました。これは、電信とレコードプレーヤーの側面を組み合わせて、個人が離れた場所から互いに話すことができるようにするデバイスです。

ボストンの機械工場の従業員であるトーマスA.ワトソンの助けを借りて、ベルはプロトタイプを開発しました。この最初の電話では、音波によって電流の強度と周波数が変化し、ダイアフラムと呼ばれる薄くて柔らかい鉄板が振動しました。これらの振動は、別の離れた機器のダイアフラムに接続された別のワイヤーに磁気的に伝達されました。そのダイアフラムが振動すると、元の音が受信機器の耳に複製されます。特許を出願してから3日後、電話は最初のわかりやすいメッセージ&#x2014有名な&#x201CMrを伝えました。ワトソン、ここに来て、ベルから彼のアシスタントまであなたが必要です。


亡くなった神性の学生

フレデリックベントレー、1930年5月20日発行のSouthernPresbyteryが学生として受け取ったアイルランド生まれのニューカッスル 承認または改訂? (ニューカッスル・アポン・タイン、1931年、23pp。)[物議を醸す状況で1936年に突然残された新聞への手紙でゲール語で彼の名前に署名した]。

A.キャメロン、学生1894年、ダンバートンに供給。

ジェームズキャメロン (1869-1964)エディンバラ大学で生まれたDingwallAcademyの古典学位のAchterneedduxがゲール語を取得しました。無料の長老派教会の学生1894年の宣教師ストラスペファー1895-1900であり、1904年12月にマーガレットマックィーンと結婚したときも宣教師でした。彼らには、Ewen、David、Hugh James(8か月齢)の3人の子供がいました。 1908年にはまだ不規則な学生でしたが、その年の2月以降の北部長老会の議事録には言及されていません。彼はFP教会に残り、1930年代にフォダーティに埋葬されたボナーブリッジで自由長老派教会の奉仕を受けました。

トーマスラッセルキャメロン (1884-1982)無料の長老派教会の学生1909年12月、1910年5月、ロンドンでサービスを受けている(FPM、Vol。 14、p.288Vol。 15、p.39)ハイドパークコーナーで説教(参照 FP教会会議議事録、1969、pp。27-8)、敵対的なレセプションに驚いてアルミニウスになり、ニュージーランドに行き、1913年にオークランドでPCNZのために1年間のホームミッションの仕事をしましたが、その後、兄弟サークルとバプテスト教会で発見されました。 1920年代。自分自身を大いに宣伝しました(の記事を参照してください シドニーモーニングヘラルド、1935年8月17日)。 1934年11月21日に自由教会が牧師として無料で受け取ったニュージーランドのオークランド出身の同名の男性(おそらく同じ男性)。 1935年にニュージーランドからオーストラリアに行き、ジーロングとシドニーでPCEAに供給しました。アルミニウスの神学と引き起こされた分裂のためにPCEAの説教壇から禁止されました。ニュージーランドに戻り、1982年に亡くなりました。

ピーター・マンロ・チスホルム (1884-1957)1884年1月24日生まれ、グラビルの学生は1912年に自由長老派教会を去り、独立したサービスを設立しました。FC Fasti FPM、Vol。 18、32〜3ページ スコットランド改革協会歴史ジャーナル、Vol。 2(2012)pp.275-291)。

ジョンハミルトン (1857-1897)生まれたグラスゴーグラスゴー大学自由長老派の学生1893年宣教師オーバン1894-7は1897年12月23日に亡くなりました。自由長老派教会の大臣と男性).

ロデリック・マッコーワン (1871-1948)1904年8月の無料長老派教会の学生が1906年11月の出版物である自由教会に加わった スカイの男性 (1902年第2版2013年)未婚者が1948年9月11日に亡くなり、ポートリーが埋葬された(FC Fasti スコットランド改革協会歴史ジャーナル、Vol。 5(2015)、pp.353-397)。

ドナルドマクドナルド (1873-1897)1873年12月26日生まれ、ニュートンモアアバディーングラマースクール1889-91エディンバラ大学1897年2月23日に亡くなり、おそらくニュートンモアに埋葬された。

ムルドマクファーレン (-1918)生まれたサウスウイストは1918年8月1日バーで亡くなりました。ポートリー[D.マクファーレン牧師の甥]。

ドナルドマッケイ (1867-1900)1867年2月27日に生まれ、ストラシーポイントは1900年8月2日に亡くなりました(FPM、Vol。 5(1900)、pp。160、375)[J.R。マッケイ牧師の兄弟の手紙 FPM、Vols。 8、9など]。

ジョン・アレクサンダー・マッケイ (1889-1983)生まれたインバネスアバディーン大学自由長老派学生1910-13自由教会1916プリンストン大統領など(DSCHT).

ウィリアムマッケイ (1865-1928)生まれたバリントア自由長老派の学生1893年グラスゴー大学のオリジナルセセッションカレッジ1896年は、1928年9月15日に亡くなりました。

ジョンマッケンジー (1880-1918)1880年7月に生まれ、ノーストルスタは1914年に自由長老派の学生として受け入れられ、1918年6月9日に殺害されたサービスを受けました。自由長老派教会の大臣と男性).

ケネスマッケンジー (1873年-1899年)生まれた砂、ゲイロックは1899年5月11日に亡くなりました(FPM、Vol。 4、pp.148-151)。

ドナルド・マクラウド、オーバン出身、学生、エジンバラ1900-1902オーバン1903-5(1904年11月のウラプール-これはD.N.マクラウド牧師ですか?)

ジョン・マクニーラージ (1858-1931)Archibald Macneilageのキルクレガン兄弟、編集者 自由教会の月次記録、(1906)-1917年にグラスゴーで印刷および出版された1892年から1908年まで 無料の長老派雑誌 (1896-1905)、トーマス・ボストン&#8217s 紀要 (1899)、ロデリック・マッコーワン&#8217s スカイの男性 (1902)、および ドナルド・マクドナルド牧師の回顧録、シールダイグ (1903)建築家兼測定者のシノド長老1900年と1904年自由長老派の学生がスコットランド自由教会に検察官として認められ、1908年5月21日にダンビースとベリーデールを叙階し、1908年7月28日に就任した。自由教会ファスティ).

ダンカンマシソン、1931年に不規則な無料長老派教会の学生として受け取られました。

ジョンマレー (1898-1975)。 1930年に自由長老派教会を去った(参照 DSCHT).

ケネス・ロス (1872-1939)ストラス、ゲイロックの学生として生まれた1894年スコットランド教会1900年ブラカデール大臣1904-1915スレイト1915年-1939年6月21日死去。

MF(ジェームス)サキ (-1902)1900年7月以前に残された(プリマス・ブレザレンの見解を採用)。

ジョンピーターシンクレア (1875-1933)1875年10月に生まれ、ウィックフリー長老派の学生であるパルトニータウン1903年11月にフリーチャーチに参加しました。1905年は1933年9月11日に亡くなりました(自由教会ファスティ).


2018年9月6日木曜日

USSサマーズプラーク


2018年9月4日、リチャードサマーズがバルバリア海賊との戦い中にトリポリ港でのUSSイントレピッドの爆発で死亡した日まで、USSサマーズクルーメンバー協会はワシントンD.C.の米国海軍造船所でUSSサマーズプラークを捧げました。

米国海軍記念館の社長兼最高経営責任者であるフランクソープIV少将が出席者に挨拶し、元通信航法責任者で後にUSSサマーズ(DDG34)の供給責任者である元司令官マイクニューウェルを退役させました。

協会の管理者であるボブ・プランテ氏は、「これは特別なイベントでした。確かに、すべての参加者が覚えている時間です」と述べています。

プラークは、第二次世界大戦とベトナムの間に奉仕した現代の4つのUSSサマーズ(DD 301-1920-1930、DD-381 1937-1945、DD-947 1959-1966、DDG-34 1968-1982)を表しています。

USSサマーズという名前の19世紀の帆船が2隻あり、乗組員協会は、米国海軍の最初の士官候補生の1人であるニュージャージー州サマーズポイントのリチャードサマーズにちなんで、海軍に新しい船の名前を付けるために懸命に取り組んでいます。サマーズはトリポリから戻ることはなく、1804年9月4日にトリポリハーバーでUSSイントレピッドが爆発して亡くなりました。彼の遺体は、トリポリハーバーの旧プロテスタント墓地の地下室に埋葬されていると考えられています。サマーズファミリー、サマーズポイントの市民、ニュージャージー州議会、VFW、アメリカンレギオン、AM-Vets。 USSサマーズクルーメンバー協会は、サマーズとイントレピッドの男性の本国送還を求める合唱団に彼らの声を加えました。

議会は以前に国防授権法に本国送還の要件を挿入していましたが、それは削除され、ジョン・マケイン上院議員による本国送還の実現可能性の調査の命令に置き換えられました。皮肉なことに、2019年の国防授権法はジョンマケインに敬意を表して名付けられ、彼はUSSサマーズプラークの献身の数日前に亡くなりました。

マケインがソマーズとイントレピッドの男性の本国送還を阻止した理由を尋ねられたとき、彼は理由がわからないと言った、彼は彼ら自身のために、本国送還に反対した提督と将軍とトップブラスの命令に従っただけだった理由。

マケインがいなくなった今、本国送還が起こる可能性があり、それは可能性として残っていることが示唆されています。


3.賞

  • 「A」デバイスを備えたアメリカ本土防衛功労勲章
  • 人道支援勤務記念記
  • 中国戦線従軍章
  • ベトナム戦線記念記章
  • 1つのバトルスターが付いたアメリカ従軍章
  • フィリピン大統領部隊章
  • 1つ星のフィリピン解放章
  • 第二次世界大戦勝利メダル
  • ベトナム共和国武勲章の引用
  • 沿岸警備隊の特殊作戦サービスリボン
  • 3つの従軍星章が付いたアジア太平洋従軍章
  • 沿岸警備隊功労者表彰–2つの賞
  • 星付き国防勲章
  • 3つのキャンペーンスターが付いたベトナム戦争従軍記章
  • ヨーロッパ-アフリカ-中東キャンペーンメダル、2つの従軍星章
  • 沿岸警備隊殊勲-「O」デバイスで2つの賞
  • 会長賞–2つの賞
  • コーストガードEリボン–3つの賞
  • オハイオインガムの名前USCGCインガムWHEC-35記念船として保存された、重く装飾された米国沿岸警備隊のカッターUSRCインガム1832米国沿岸警備隊
  • 1926年。その後、彼はUSSエイベルP.アップシャーDD-193とUSCGCインガムWHEC-35を指揮しました。第二次世界大戦中、スペンサーはUSSベイフィールドAPA-33を指揮しました。
  • USCGCミジェットWHEC-726USCGCククイWAK-186USCGCビブWPG-31USCGCキャンベルWPG-32USCGCデュアンWPG-33USCGCハミルトンWPG-34USCGCインガムWHEC-35
  • 増援駆逐艦:USSバビットDD-128 HMS Vimy USCGカッター:USCGCインガムWHEC-35ラウブグラフU-84、U-89、U-91 U-435 U-468 U-600、U-603、U-615、U- 621
  • USCGC Taney WPG WAGC WHEC-37 ˈtɔːniは、米国沿岸警備隊の高耐久カッターであり、
  • 戦争中、彼女は沿岸警備隊のカッターUSCGCデクスターWAGC-385、後にWAVP-385およびWHEC-385として、1946年から1952年および1958年から1968年に就役しました。ビスケーン
  • 沿岸ブイ入札WLM 1988年5月27日、USCGCの廃止措置後、インガム海事博物館は、米国沿岸警備隊の最古の就役式として区別されました。
  • USS Momsen DDG-92 USCGC Mellon WHEC-717 HMCS Yellowknife MM 706 HMCS Whitehorse MM 705付属船:USS Mobile Bay CG-53 USS Spruance DDG-111 USCGC Active WMEC-618
  • そこでは、DERとWHEC、および必要な浅いドラフト資産が少なくなりました。 9月19日はUSCGCポイントグローバーとタイ湾のディビジョン11にとって忙しい日でした
  • USCGC Greenbrier WAGL-214 USCGC Icarus WPC-110 USCGC Ingham WHEC-35 USCGC Tamaroa WMEC-166 USCGC Taney WHEC-37 USCGC Triton WPC-116 USCGC
  • プロテクター-クラスカッター、USCGCシーフォックスWPB-87374USCGCシーデビルWPB-87368USCGCシードラゴンWPB-87367およびUSCGCシードッグWPB-87373米国

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USCGCインガムWPGWAGC WHEC 35、沿岸警備隊の歴史のビット。

USCGC INGHAM WHEC 35用の非常に優れたZippoベルトバックル(ボックス付き)。 USCGC INGHAM WPG、WAGC、WHEC 35クラス:秘書カッター。レスキューポールマクギーに。 USCGC INGHAM WHEC35のタイトルスライド。USCGCインガムWHEC35キャプテンルーム編集写真画像。歴史1934年から1988年インガムはフィラデルフィア海軍造船所に建てられました。財務省は1934年1月30日に彼女の契約を授与しました。

最古の沿岸警備隊のカッターは、75年のサービスを祝います–海岸。

1988年に廃止され、国定歴史建造物となった、米国沿岸警備隊のカッターであるインガムWPG、WACG、WHEC35の秘書クラスが廃止されました。 USCGCインガムWHEC35写真Pinkfroot。 327セーラーのFacebookページで上の写真に出くわしました。博物館船の65枚の写真ツアーの一部で、現在はキーにある元USCGCインガムです。 WHEC35船舶高耐久カッター35パッチベトナム6869。アーティファクト:これは、米国沿岸警備隊のカッターUSCGCインガムWHEC 35HECのパッチです。HighEnduranceCutterの略です。インガムはそうだった。 USCGCインガム海事博物館船。 Teespringがあなたのためだけに作ったカスタム製品であるVETSTOREのUscgcIngham Whec 35Tシャツをご覧ください。ワールドクラスの生産とカスタマーサポートで、。フレーム付きおよびフレームなしの米国沿岸警備隊の船のアートプリントウィンドジャマー。 USCGCインガムWHEC35、2つしかない保存された財務省クラスの米国沿岸警備隊カッターの1つ。元々はサミュエル・D・インガムでしたが、彼女は4番目でした。

ファイル:USCGCインガムWHEC35海事メディア。

カテゴリUSCGCIngham WHEC 35のメディア。合計16個のうち、次の16個のファイルがこのカテゴリに含まれます。インガムポイントプレザントデルガド1990年。沿岸警備隊、キーで最も装飾されたカッターのボランティア。 2016年11月30日651いいね、7コメントFloridaSaltFreak™@ floridasaltfreak on Instagram:米国沿岸警備隊の@ diegoac12が撮影した素晴らしいショット。

KEY WEST、FL、USA画像と写真の無料トライアルBigstock。

USCGCインガムWHEC35。インガムはフィラデルフィア海軍造船所に建設されました。財務省は1934年1月30日に彼女の契約を授与しました。彼女のキールはそうでした。 USCGC INGHAM WHEC35Sh船の写真と。米国沿岸警備隊カッターインガム海事博物館:USCGC INGHAM WHEC 35 1121人の旅行者レビュー、483枚の率直な写真、キーウェストのお得な情報をご覧ください。カテゴリ:USCGCインガムWHEC35メディアコモンズ。写真家:Arjan Elmendorp、タイトル:USCGC INGHAM WHEC35、追加:2018年12月9日。キャプチャ:2018年11月14日、IMO:利用不可、ヒット数:。

コーストガードカッターインガムのカッターヴァリアントクルーサービスプロジェクト。

USCGCインガムWHEC35財務省クラスのCGカッター、現在はフロリダ州キーウェストにある博物館船。 1942年にU626を沈没させたとされています4675x3454。 USCGC INGHAM WHEC 35 –海軍エンポリアム。 USCGCインガムWPGWAGC WHEC 35は、保存されている2つしかない財務省クラスの米国沿岸警備隊カッターの1つです。元々はサミュエル・D・インガムでした。 Whec 35laststandonzombieisland。 USCGCインガムWHEC35キャプテンルーム。州、戦艦、歴史、旗艦、戦闘、アメリカ、廃止措置、生活、警備員、2番目、ランドマークについての写真。 USCGビブ:フロリダキーズニュースのダイビング先への軍馬。 USCGCインガムWHEC35は、保存されている2つしかない米国沿岸警備隊のカッターの1つです。元々はサミュエル・D・インガムでしたが、彼女は4番目でした。

インガム海事博物館35。

米国沿岸警備隊カッターインガムWHEC35キーウェストフロリダパノラミックは、2014年6月11日にアップロードされたイアンモンクによる写真です。USCGCインガムWHEC35ペディア。 WHEC 35 USCGCINGHAM米国沿岸警備隊船舶高耐久カッター35軍事パッチベトナム6869.USCGCインガムWHEC35軍事ファンダム。この高耐久カッターでお召し上がりいただけますか? USCGCインガムWPG35 WHEC 35から一緒に奉仕した人を見つけましょう。TWSに今すぐ無料で参加しましょう!。

USCGCインガムWPGWHEC35センパーパラタス。

USCGCインガム35は、米国沿岸警備隊博物館船のブレンダアンによるオリジナルの水彩画から作られたファインアートジークレーの複製です。 USCGCインガムWHEC35、廃止された米国。 USCGC INGHAM WHEC 35. USCGC INGHAMは1936年に発売され、1988年まで52年間名誉ある奉仕をしました。彼女は第二次世界大戦中に卓越した功績を残しました。 USCGCインガムジェームズデルガド。 USCGCインガム海事博物館とキーウェスト海事博物館の探索USCGCインガムWHEC35、廃止された米国沿岸。インガム、1936年米国沿岸警備隊すべて。廃止された米国沿岸警備隊のカッターであるUSCGCインガムWHEC35の写真。彼女はフロリダ州キーウェストのキーウェストにある船の博物館です。

USCGCインガム海事博物館とキーウェスト海事博物館を探索します。

2018年8月17日NSサバンナ、USCGCインガム、WHEC 35、USCGCコマンチ、WPG 76、パトリオッツポイント海軍海事博物館。米国沿岸警備隊カッターインガム海事博物館。 USCGCインガムWHEC35は、保存されている2隻の秘書クラスのカッターのうちの1隻であり、最後に生き残った軍艦です。 USCGC INGHAM WHEC35米国沿岸警備隊カッターのレビュー。現在、これらのカッターのうち2つは、浮かぶ博物館USCGC Taney WHEC37とUSCGCIngham WHEC35として機能しています。他の2つは、の人工魚礁です。 NSサバンナ、USCGCインガム、WHEC 35、およびUSCGC。 USCGCインガム、WHEC 35、フロリダ州キーウェストにある引退した博物館船。 USCGC Jarvis、378 High Endurance Cutter、カリフォルニアの母港。 USCGCジェファーソンアイルWPBСледующаяВойтиНастройки。

CGCインガム博物館キーウェスト、フロリダ。

北:インガム海事博物館35コーストガードカッターインガム海事博物館は、世界の海で50年間奉仕してきたパトリオットポイント艦隊の誇り高いメンバーです。 USCGCインガムWHEC35ベトナムc1968ストックフォトアラミー沖。 USCGカッターインガムWHEC35は、不動、勇気、忍耐、そして無私の奉仕の物語です。インガムは1936年にに建てられました。 USCGCインガムWHEC35からの写真のコレクション私たち。 WPG WAGC WHEC 35exサミュエルD.インガム。 2020年1月12日。海上で進行中のCGCインガムの写真のスキャン。 1 /4。HIRESPHOTOをダウンロードします。

サウスカロライナ州チャールストンのUSSラッフェイDD724およびUSSインガムWHEC35。

USCGCインガムWHEC35は、保存されている2つのうちの1つです。元々はサミュエル・D・インガムでしたが、彼女は財務長官サミュエルにちなんで名付けられた4番目のカッターでした。インガム海事博物館35NavalCoverMuseum。米国沿岸警備隊のエンブレムUSCGCインガムWHEC35キーウェストフロリダアートプリントイアンモンク。すべてのプリントは専門的に印刷され、パッケージ化され、出荷されます。沿岸警備隊USCGCインガムWPG35 WHEC 35USCGベテラン。米国フロリダ州キーウェスト12月20日:USCGCインガムWHEC 35、廃止された米国沿岸警備隊のカッター。彼女はキーウェストにある船の博物館です。

USCGCインガム海事博物館国立海事歴史。

米国沿岸警備隊のカッターSmilaxWLIC315がAndDUANEの姉妹船だったとき、USCGC INGHAM WHEC35は金の数字を持っていました。 USCGCインガムWHEC35超常現象キーウェスト超常現象。 USCGCインガム、WHEC 35、フロリダ州キーウェストにある引退した博物館船。 USCGC Jarvis、378 High Endurance Cutter、カリフォルニアの母港。 USCGCジェファーソンアイルWPB。北東のfirenews私たち沿岸警備隊の写真と博物館船の写真。 USCGCインガムWPGWAGC WHEC 35は、保存されている2つしかない財務省クラスの財務省クラスカッターの1つです– 1968年のデュアン○ホノルルのUSCGタニー。

USCGCインガム、WHEC35。秘書クラスの高耐久性カッター。

第二次世界大戦中にU626を沈めたUSCGCインガムWHEC35は、1970年代から1980年代の麻薬作戦を通じて使用されました。 USCGの1つ。インガム海事博物館。 U.S. COAST GUARD CUTTER INGHAM WHEC 35 Maritime Museum&National Historic Landmark National Memorial to Guardians Killed in Action InWorld。 USCGC INGHAM WHEC 35SlideShare。コーストガードカッターインガムWHEC35海事博物館でのカッターヴァリアントクルーサービスプロジェクト。 AddThis共有ボタン。歴史的な海軍艦艇ビジターガイドUSCGCインガム。ダイバーは沈没した沿岸警備隊のカッタービブの上に浮かんでいます。濡れたら、キーウェストにある保存されたカッター、USCGCインガムWHEC35を訪れてください。

ピノ-戦術と戦略に基づいた論理的なボードゲーム。一般的に、これはチェス、チェッカー、コーナーのリミックスです。ゲームは想像力、集中力を発達させ、課題を解決する方法を教え、彼ら自身の行動を計画し、そしてもちろん論理的に考えることを教えます。 あなたがどれだけのピースを持っているかは関係ありません、主なことはそれらがどのように配置されているかです!



コメント:

  1. Tyg

    著しく!ありがとうございました!

  2. Wambleesha

    まだ出ていませんでした。



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