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マーティンP4Mメルカトル

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マーティンP4Mメルカトル

マーティンP4Mメルカトルは、ピストンエンジンとジェットエンジンを組み合わせた長距離偵察機であり、1950年代にECM航空機として使用されました。

P4Mは、1944年7月に発行された長距離海上偵察機に対する米海軍の要件に応えて設計されました。マーティンは、2機のプラットアンドホイットニーR-4360ピストンエンジンと2機のアリソンJ33ターボを使用するデュアルパワー航空機を考案しました。ジェット。エンジンは、各ナセルに1つのピストンと1つのジェットエンジンを備えた珍しい構成で運ばれました。星型エンジンは前部にあり、ジェットの空気取り入れ口はナセルの下にあり、翼の前縁と同じ高さで、ジェットパイプはナセルの後ろにありました。ナセルは真っ直ぐな中央に取り付けられた翼で運ばれました。三輪車の下部構造があり、主翼はナセルのすぐ外側にあり、外側に折りたたまれています。この構成のアイデアは、各トリップの安全な部分でより効率的なピストンエンジンを使用し、ターゲットを超えたときにジェットエンジンを追加することでした。

P4Mは、偵察バージョンで6,000ポンドの爆弾を搭載できます。 20mm砲4門、前砲塔に2門、尾部銃塔に2門、0.5インチ機関銃4門、背部砲塔に2門、胴体の両側に1門が装備されていました。

2つのXP4M-1プロトタイプが1944年7月6日に注文され、最初のプロトタイプは1945年9月20日に初飛行を行いました。その後、海軍はP4M-1として19機の生産航空機を注文しました。これらの最初のものは1950年6月28日にパトロール中隊VP-21に引き渡されました。1953年2月にP2V-6ネプチューンに改造される前に、次の3年間機雷敷設艦として使用されました。

1950年代半ばには、一部の航空機に電子対抗手段が装備され、P4M-1Qとして海軍初のECM航空機になりました。これらの航空機は、1955年6月に結成された第1艦隊偵察飛行隊の装備に使用されました。この飛行隊は日本を拠点とし、朝鮮戦争中に韓国沖で運用されました。 1956年8月22日、中国沖32マイルで撃墜され、乗組員全員が失われた1機の航空機が失われました。 2機目の航空機は1959年6月に韓国沖のMiG-15によってひどい損傷を受けましたが、パイロットが着陸に成功した日本に戻ることができました。 VQ-1は1960年5月に最後のP4Mを引退させました。

この航空機は、フランス領モロッコのポートリャウティにある基地からVQ-2でも使用されました。

エンジン:2つのプラットアンドホイットニーR-4360-4(または-20A)ワスプメジャーと2つのアリソンJ33-A-17(または-10A)
パワー:ピストンエンジンあたり3,250hp、ジェットあたり4,600lbの推力
乗組員:10〜13
スパン:114フィート0インチ
長さ:84ft 0in
高さ:23フィート1インチ
最大離陸重量:88,378ポンド
最高速度:20,100フィートで410mph、海面で379mph
巡航速度:
天井:34,600フィート
範囲:2,840マイル
銃:20mm砲4門、機首砲塔2門、尾部銃塔2門、0.5インチ機関銃4門、背部砲塔2門、胴体の両側に1門
爆弾の負荷:6,000ポンド


ビデオを見る: P4M AFTERTHOUGHT (九月 2022).


コメント:

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