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第二次世界大戦:USSホーネット(CV-12)

第二次世界大戦:USSホーネット(CV-12)

USSホーネット(CV-12)-概要:

  • 国: アメリカ
  • タイプ: 空母
  • 造船所: ニューポートニュース造船会社
  • レイダウン: 1942年8月3日
  • 発売開始: 1943年8月30日
  • 委託: 1943年11月29日
  • 運命: ミュージアムシップ

USSホーネット(CV-12)-仕様:

  • 変位: 27,100トン
  • 長さ: 872フィート
  • ビーム: 147フィート、6インチ
  • ドラフト: 28フィート、5インチ
  • 推進: 8×ボイラー、4×Westinghouse歯車式蒸気タービン、4×シャフト
  • 速度: 33ノット
  • 範囲: 15ノットで20,000海里
  • 補体: 2,600人の男性

USSホーネット(CV-12)-武装:

  • 4×ツイン5インチ38口径砲
  • 4×シングル5インチ38口径銃
  • 8×40 mm 56口径銃
  • 46×シングル20 mm 78口径銃

航空機

  • 90-100機

USSホーネット(CV-12)-設計と建設:

1920年代および1930年代初期に設計された、アメリカ海軍 レキシントン-そして ヨークタウン級航空母艦は、ワシントン海軍条約で定められた制限に適合するように作られました。この協定は、各タイプの軍艦の総トン数に制限を課し、各署名者の総トン数を制限しました。これらの種類の制限は、1930年のロンドン海軍条約を通じて確認されました。世界的な緊張が高まるにつれて、日本とイタリアは1936年に合意を離れました。条約システムの崩壊により、米海軍は新しい、より大きなクラスの航空母艦の設計を考案し始めました。 ヨークタウン-クラス。結果として得られたデザインは、デッキエッジエレベーターシステムを含むだけでなく、より広く、より長くなりました。これは以前にUSSで使用されていました ハチ。より大きな空軍グループを運ぶことに加えて、新しいデザインは対空兵装が大幅に増加しました。

指定された エセックス-クラス、主力艦、USS エセックス (CV-9)、1941年4月に起工されました。これに続いて、USSを含むいくつかの追加の航空会社が続きました。 カーサージュ (CV-12)第二次世界大戦の激化に伴い、1942年8月3日に敷かれました。 Newport News Shipbuilding and Drydock Companyで具体化されたこの船の名前は、CSSに打ち勝ったスチームスループUSSを称えました。 アラバマ 南北戦争中。 USSが失われた ホーネット (CV-8)1942年10月のサンタクルスの戦いで、新しい空母の名前がUSSに変更されました ホーネット (CV-12)前任者を称える。 1943年8月30日、 ホーネット 海軍長官のフランク・ノックス海軍長官の妻であるアニー・ノックスがスポンサーを務め、道を滑り降りた。新しい空母を戦闘作戦に利用できるようにしたいので、米海軍はその完成を押し進め、11月29日に船長はキャプテンマイルズR.ブラウニングを指揮しました。

USSホーネット(CV-8)-初期作戦:

ノーフォークを出発し、 ホーネット シェイクダウンクルーズのためにバミューダに進み、トレーニングを開始しました。港に戻ると、新しい航空会社は太平洋に向けて出発する準備をしました。 1944年2月14日に帆走し、マジュロ環礁のマークミッシャー中将の空母タスクフォースに加わる命令を受けました。 3月20日にマーシャル諸島に到着 ホーネット その後、南に移動して、ニューギニアの北海岸に沿ったダグラスマッカーサー将軍の作戦を支援しました。このミッションが完了すると、 ホーネット マリアナ侵攻の準備をする前に、キャロライン諸島に対する襲撃を行いました。 6月11日に島に到着した航空会社の航空機は、グアムとロタに注意を向ける前に、テニアンとサイパンへの攻撃に参加しました。

USSホーネット(CV-8)-フィリピン海とレイテ湾:

硫黄島と父島で北にストライキした後、 ホーネット 6月18日にマリアナに戻りました。翌日、ミッシャーの航空母艦はフィリピン海の戦いに日本軍を関与させる準備をしました。 6月19日 ホーネットの航空機はマリアナの飛行場を攻撃し、日本艦隊が到着する前にできるだけ多くの陸上航空機を排除することを目標としていました。成功したアメリカの航空母艦は、後に「グレートマリアナトルコシュート」として知られるようになった敵の航空機のいくつかの波を破壊しました。翌日のアメリカのストライキは空母を沈めることに成功した ひよ。エニウェトクから運営、 ホーネット 夏の残りの時間は、マリアナ、ボニン、パラオに襲撃を仕掛けながら、フォルモサと沖縄を攻撃しました。

10月中、 ホーネット レイテ湾の戦いに巻き込まれる前に、フィリピンのレイテへの上陸を直接支援しました。 10月25日、空母の航空機は、サマール沖で攻撃を受けたトーマスキンカイド中将の第7艦隊の部隊を支援しました。日本軍を攻撃し、アメリカの航空機は撤退を急いだ。今後2か月間、 ホーネット フィリピンの連合軍の作戦を支援する地域に残った。 1945年の初めに、空母はフォルモサ、インドシナ、ペスカドーレスを攻撃するために移動し、その後沖縄周辺で写真偵察を行いました。 2月10日にUlithiから出航 ホーネット 硫黄島の侵略を支援するために南に回る前に東京に対するストライキに参加しました。

USSホーネット(CV-8)-後期戦争:

3月下旬に、 ホーネット 4月1日に沖縄侵攻のカバーを提供するために移動しました。6日後、その航空機は日本の作戦Ten-Goを打ち負かし、戦艦を沈めました。 やまと。次の2か月間、 ホーネット 日本に対するストライキの実施と沖縄に対する連合軍への支援の提供を交互に行った。 6月4〜5日に台風に巻き込まれたため、空母は約25フィートの前方飛行甲板の崩壊を見ました。戦闘から撤退し、 ホーネット 修理のためにサンフランシスコに戻りました。戦争が終わって間もなく9月13日に完了し、空母はマジックカーペット作戦の一部として使用を再開しました。マリアナとハワイへのクルージング、 ホーネット アメリカ軍人の米国への帰還を支援しました。この任務を終えて、1946年2月9日にサンフランシスコに到着し、翌年1月15日に廃止されました。

USSホーネット(CV-8)-後期サービス&ベトナム:

太平洋準備艦隊に配置され、 ホーネット 1951年にニューヨーク海軍造船所に移動してSCB-27Aの近代化と攻撃空母への改造を行うまでは活動していませんでした。 1953年9月11日に再就役し、キャリアは地中海とインド洋に向けて出発する前にカリブ海で訓練を受けました。東へ移動、 ホーネット 海南近郊で中国の航空機に倒されたキャセイパシフィックDC-4の生存者の捜索を支援しました。 1954年12月にサンフランシスコに戻り、1955年5月に第7艦隊に配属されるまで西海岸の訓練を続けました。極東に到着すると、 ホーネット 日本とフィリピンでの日常業務を開始する前に、国の北部から反共産主義のベトナム人を避難させるのを助けました。 1956年1月にピュージェット湾まで蒸気を送り、キャリアは、斜めのフライトデッキとハリケーンの弓の設置を含むSCB-125の近代化のためにヤードに入りました。

1年後、 ホーネット 第7艦隊に戻り、極東に複数の配備を行いました。 1956年1月、空母は対潜水艦戦支援航空会社への転換のために選ばれました。その8月にピュージェットサウンドに戻って、 ホーネット この新しい役割の変更に4か月を費やしました。 1959年に第7艦隊の作戦を再開し、1965年のベトナム戦争が始まるまで極東で定期的な任務を遂行しました。次の4年間で ホーネット 上陸作戦を支援するために、ベトナム沖の海域に3回配備する。この期間中、航空会社はNASAの復旧ミッションにも関与するようになりました。 1966年、 ホーネット 無人のアポロ司令部であるAS-202を回収し、3年後にアポロ11号の主要な回収船に指定されました。

1969年7月24日、からのヘリコプター ホーネット 月面着陸に成功した後、アポロ11号とその乗組員を回収しました。持ち込まれたニール・アームストロング、バズ・オルドリン、マイケル・コリンズは検疫ユニットに収容され、リチャード・M・ニクソン大統領が訪問しました。 11月24日、 ホーネット アメリカ領サモアの近くでアポロ12号とその乗組員を回収したときに同様の任務を遂行しました。 12月4日にカリフォルニア州ロングビーチに戻ると、翌月にキャリアの非アクティブ化が選択されました。 1970年6月26日に廃止され、 ホーネット ピュージェット湾の予備に移動しました。その後、カリフォルニア州アラメダに運ばれ、1998年10月17日に博物館として開館しました。

選択されたソース

  • DANFS:USS ホーネット (CV-12)
  • USS スズメバチ 博物館
  • NavSource:USSホーネット(CV-12)